Boas Festas!!!

Quero neste Natal desejar não somente que tenha muitas felicidades neste dia, mas sim que as pessoas percebam que o Natal não está somente na virada do dia 24 de Dezembro para o dia 25, mas está em todos os dias do ano.

A noite de Natal é fantástica, a cidade fica toda iluminada, as pessoas sorridentes, e por um instante tudo fica em paz... Este é o Milagre do Natal!
Porque em 365 dias do ano, temos um único instante de paz?
O Milagre de Natal está no sorriso que no dia-a-dia, encontramos nas pessoas andando nas ruas,
nas crianças brincando felizes, enfim, o Milagre Natalino está no desejo de cada um de ser feliz o ano todo.

Acredite, Milagres existem sim, faça seus desejos e acredite em todos eles e que o bom velhinho traga um saco cheinho de paz, harmonia e fraternidade.

FELIZ NATAL!!!
E MUITA PROSPERIDADE NESTE DIA E EM TODOS OS DIAS DO ANO QUE ESTÁ PRESTES A NASCER!!!

Cinema 2012

E 2012 será um ano cheio de expectativas no cinema… Além de Vingadores e Mercenários 2 que prometem ser filmes divertidíssimos, teremos as estreias de “The Dark Knight Rises” que fechará a  trilogia do Morcegão, iniciada em “Batman Begins”.

E em Dezembro (porque Senhor, porque só em dezembro!???) chega aos cinemas finalmente a aventura de Bilbo e os anões para recuperar o tesouro roubado pelo Dragão.

Veja o trailer de “The Hobbit” e tente conter o monstro da expectativa.

E fica pronto antes do Gambazão

E pensar que a CBF não quis incluir este estádio na Copa…..

Esportes!? Não, não gosto....

Hoje tive mais uma prova da teoria que brasileiro não gosta de esporte, gosta apenas de vencedores.....
1 Ato:
Santos vence o time do Japão com certa dificuldade e todos exaltam como Neymar é mais espetacular que Messi, como ele fez mais gols pela seleção, como os dribles são desconsertantes e tem o cabelo mais bonito....
O Barcelona, base da seleção campeã do mundo em 2010, bateu apenas no time do Quatar. Além disso, perdeu o Villa e basta marcar o Messi (e ignorar Xavi, Iniesta, Fabregas, Busquets).

2 Ato:
24 minutos do primeiro tempo, Barcelona já vence por 2 x 0 (Nunca um time Sul-Americano tomou 2 gols em tão pouco tempo na história) e os glândulas tinham mais posse de bola que o time do Santos....

Foi a senha para a caça aos culpados pela derrota do Brasil-sil-sil. A partir daí Muricy deixou de ser o tetracampeão brasileiro para virar mais um técnico burro, como todos os outros.
Neymar? Entrou em campo? Ganso, joga realmente a bola que ele ACHA que joga?

E a transmissão televisiva já tomava ares fúnebres percebendo que a audiência iria para a vala, pois armou o circo para mostrar mais um show dos Brasileiros pelo mundo, não um show soberbo de Espanhóis.

Já estive na Argentina e pude perceber que eles sim são apaixonados por esportes. Na época da Copa ano passado a TV passava uma propaganda sobre o Maradona e a Seleção que até dava orgulho de assistir.... E tem mais, para eles nós somos menos importantes do que eles para nós, a rivalidade deles é com o Uruguai!
Os hermanos não gostam só de futebol, assistem tênis, basquete, automobilismo (muito mais serio e desenvolvido que o do Brasil varonil), sem contar que eles adoram e possuem uma respeitada seleção de rúgbi, polo e que levam milhares de pessoas aos eventos, independente se tem um argentino vencendo ou se quer participando, como no caso do WRC.

Agora reflitam, se o querido Gustavo Kuerten perdesse as três finais de Roland Garros que disputou, seria o ídolo que é ou seria o Barrichelo das quadras? Será que a onda MMA agüenta mais 3 derrotas humilhantes?

O Brasileiro é o povo do “Nós ganhamos”, "Fulano perdeu", o que cria aberrações como os jogos Mundiais de Verão (What!?) apenas para a TV poder mostrar a vinheta Brasil-Sil-Sil!!!!

PQP!!!!

Isso vai ser épico!

Pachecos - 2

E no último UFC o Minotauro fraturou o braço e o Lyoto se arrebentou todo.... Talvez porque estas a grande torcida brasileira não acompanhou junto ao vendedor de emoções (definição do próprio) Galvão Bueno.

Ou seja, não vai mostrar no “Jornal Nacional” como exemplo de perseverança para a família brasileira.

E se perder mais umas 3 lutas, vai perder público, pois o Brasileiro não gosta de esporte, gosta é de festa nacional com os nossos grandes heróis!

Pachecos.....

E agora o Brasil virou a pátria do Octogno....

A maior prova é a RGT pagando caro para poder transmitir o MMA, UFC, Vale-Tudo, seja lá como chamam essa porradaria, pelo simples motivo que Brasileiro não gosta de esporte, gosta de ver Brasileiro ganhando.

Isso caiu como uma luva na RGT A que é pautada na máxima que esporte bom é esporte que tem brasileiro ganhando. Portanto eu aposto 1 bala juquinha que o Galvão irá bradar que o Cigano é o Brasil no ringue e que bater é uma coisa , derrubar é outra.

A questão é... Se o Cigano perder hoje e os brasileiros não ganharem mais, as lutas serão transmitidas, será que será TT do twitter? Dúvido?

Mas hoje o Cigano é o Brasil no Octogno.

Yas - 1

O GP de Abu Dhabi terá duas zonas para o uso da asa móvel, assim como Índia e Itália. Os trechos serão na longa reta do circuito árabe, e na reta subsequente, sendo que o ponto de detecção será na curva 10.

O problema é que a pista só serve de cartão-postal, pois é ruim demais e acho que nem assim a corrida terá salvação.

Uma pena.....

Já dizia o velho deitado.... Uma imagem vale mais que mil palavras.
Bem, isto posto, acho que a Renault já deve estar promovendo o plano B de 2012 a plano A.

X-F1 (2)

E não é que já fizeram uma simulação da pista de New Jersey…. E parece que ela tem muito potencial (se bem que, depois de ontem só na corrida veremos se vale a pena).

O cenário irá ficar muito bonito e será um prato cheio para a transmissão.

Namaste - 3

E como era esperado, apesar do potencial da pista, das 2 áreas para o DRS, a sujeira venceu e se alguém tinha dúvidas sobre a origem da expressão “Fila Indiana”, basta assistir à corrida de hoje para entender.

Teve até as brigas que geralmente acontecem em filas demoradas, sempre com alguém tentando furar o lugar, protagonizada pela dupla dinâmica de segundos pilotos Massa e Hamilton. Desta vez, Hamilton não teve culpa, pois Massa errou na freada (novidade?) deixando Hamilton em posição de ataque… Quando o inglês colocou o carro do lado de dentro, Massa fez a tangência como se ninguém estivesse ao seu lado… Depois da corrida alegou que não viu Hamilton, oras isso só depões contra, pois se estava em disputa por posição, o mínimo que se espera é que use os retrovisores poxa.

Massa ainda depois do enrosco conseguiu achar o segundo buraco dos 2 que tem na pista indiana, segundo a transmissão da RGT, que é incapaz de dizer que um piloto brasileiro cometeu um erro… Chega a ser irritante este atestado contra a inteligência da audiência (se bem que se analisarmos as eleições eles não estão atentando contra nada extraordinário.) Como podem perceber, fora esse enrosco não teve mais nada relevante na corrida.

A comentar, o fato que o Webber é ruim demais, a Red-Bull deveria colocar o Alguersuari e o Buemi no carro 2 nestas corridas faltantes para fazer um vestibular, enquanto o canguru teria um choque de realidade na Toro Rosso. E Alonso que tira o que esta Ferrari não tem a oferecer e belisca pódios aqui e acolá.

Vettel ganhou de ponta a ponta, as usual, e Button chegou em segundo fazendo por merecer o vice-campeonato. Tá pilotando melhor do que na época da Brawn quando foi campeão.

Ahhh não posso deixar de comentar que depois de tantos autódromos os Tilke ainda não aprendeu a fazer uma saída de box decente.

Namaste - 2

É, a pista pode ser nova mas o Pole é o habitual de 2011…. Vettel pela 13ª vez no campeonato jantou todos com uma volta espetacular de 1:24.178, igualando Senna e Prost e ficando a uma do recorde de Nigel Mansell de 14 poles em uma única temporada, e como faltam 2 corridas, acho que ele vai escrever o nome da história.

Lewis “para-raio” Hamilton bem que tentou fazer o tempo mais rápido, mas quando a equipe avisou do tempo do Vettel, desistiu e recolheu o carro e ficar com o segundo tempo. Devido a punição que tomou no primeiro treino livre, sai em quinto. Mas no final isso pode até favorecido Hamilton, pois largando em 5 sai do lado limpo da pista, deixando Webber, Button e Massa no lado empoeirado.

No mais, palmas para a Toro Rosso que colocou seus 2 carros no Q1, mas assim como Sutil, nem tiraram o carro da garagem para fazer tempo. Por mim deveriam largar no final grid. Isso tem que acabar para 2012 assim como a regra dos 107%, pois hoje o Glock ficou acima do limite mas todos sabemos que ele vai largar amanhã.

A pista é bastante divertida e desafiadora, um caso raro em se tratando de um Tilkódromo…. Mas o fato de estar sujo e somado ao fato dos pneus duro da Pirelli serem lisos feito gelo, não acredito em tantas ultrapassagens como a pista parece indicar…. Explico:

Sair do traçado com o pneu macio pode suja-lo demais custando caro em questões de aderência para as curvas do autódromo, comprometendo o tempo da volta e a durabilidade deles, e como os pneus de gelo se pudessem seriam usados em apenas 1 volta, os pilotos serão conservadores ao pensar em ir na sujeira para uma ultrapassagem.

Tem tudo para ser mais uma vitória do Vettel, mas os pneus serão decisivos e o cuidado do Button com eles pode fazer a diferença, só precisa largar bem…

Confira o grid de largada completo para o GP da Índia:

1º - Sebastian Vettel 1min24s178
2º - Mark Webber 1min24s508
3º - Fernando Alonso 1min24s519
4º - Jenson Button 1min24s950
5º - Lewis Hamilton 1min24s474*
6º - Felipe Massa 1min25s122
7º - Nico Rosberg 1min25s451
8º - Adrian Sutil 1min26s140
9º - Sebastian Buemi 1min26s161
10º - Jaime Alguersuari 1min26s319
11º - Michael Schumacher 1min26s337
12º - Paul di Resta 1min26s503
13º - Pastor Maldonado 1min26s537
14º - Bruno Senna 1min26s651
15º - Rubens Barrichello 1min27s247
16º - Vitaly Petrov 1min26s319*
17º - Kamui Kobayashi 1min27s876
18º - Heikki Kovalainen 1min28s565
19º - Jarno Trulli 1min28s752
20º - Sergio Pérez 1min27s562*
21º - Narain Karthikeyan 1min30s238
22º - Jérôme D'Ambrosio 1min30s866
23º - Timo Glock 1min34s046*
24º - Daniel Ricciardo 1min30s216*

* Lewis Hamilton perdeu três posições no grid por ter ignorado bandeira amarela no primeiro treino livre.

*Vitaly Petrov perdeu cinco posições por ter causado o acidente com Michael Schumacher no GP da Coreia.

*Sergio Pérez perdeu três posições no grid por ter ignorado bandeira amarela no primeiro treino livre.

*Daniel Ricciardo perdeu cinco posições por segunda troca de câmbio em menos de cinco corridas

* Timo Glock ficou com o tempo acima da régua de 107%

PS.: Tá parecendo a tabela do Brasileirão com tanto asterisco….

Seu lugar no mundo

Quando eu nasci eu era o 4,247,818,311° habitante deste lindo lugar do universo.... Hj chegamos a marca de 7 bilhões de seres. Dá o que pensar saber que a população praticamente dobrou depois que eu nasci... Só pra ter uma idéia de como nós é que viramos os coelhos, a minha filha de 4 anos é a habitante 6.643.606.662 e portanto, neste tempo os humanos já criaram quase 400 milhões de bocas a mais.

X-F1

O primeiro GP dos EUA – O retorno 3 que será em Austin, no Texas em 2012 nem aconteceu e

o governador de Nova Jersey, Chris Christie, anunciou que irá receber um GP de Fórmula 1 em 2013, realizando sonho antigo de Bernie Ecclestone: correr em Nova York (OK NJ não é exatamente NY mas vai dar para ver o skyline da cidade.)

A corrida será realizada num circuito de rua com 5,150 km na zona de Port Imperial e Palisades em Weehawken, ou seja, um pouco mais distante da baixa Manhattan, e mais paralela ao Central Park e será desenhado por (óh que novidade) Herman Tilke.

Desta forma os Estados Unidos passarão a receber duas corridas a partir de 2013, com a corrida no Texas realizando-se já em 2012. O GP da América entrará no calendário fazendo dobradinha com o Canadá e Austin ficará para o final do ano, com o Brasil.

A questão agora é, em 2012 já serão 20 corridas, 19 deste ano mais Austin e Bahrein e sem a Turquia com a sua reta-curva ou curva-reta como diz o Galvão. Então em 2013 seriam 21 corridas, o que começa a ficar apertado em questão de datas, portanto os circuitos da Bélgica (heresia se ficar fora), Valência (Tem o meu voto) e Austrália (Se perder pra Valencia vai empatar com quem?) estão balançando.

A última vez que os EUA receberam a Fórmula 1 foi em 2007 com a sensacional corrida de 6 carros em Indianápolis.

Namaste - 1

Volta virtual na de Buddh na Índia,  que estreia na F1 neste fim de semana. Pelo que deu pra perceber do traçado, a pista é de alta com 3 grandes retas e muito relevo também. Há potencial….

Circuito de Buddh

E somado ao fato do circuito ser novidade a Pirelli está levando os pneus Duros e Macios para o circuito e acredita que a diferença entre eles será significativa, o que pode deixar a corrida mais imprevisível.

PS.: Torcendo muito para a zica ter acabado com o acidente na MotoGP.

F1–Coréia do Sul (2)

E o impensado ocorreu… Vettel não fez a pole em Yeongam. Tirou o pé irão dizer, mas a verdade é que o carro da McLaren está azeitado para esta pista (tanto no seco como no molhado).

Interessante notar como a McLaren vem crescendo nas últimas provas e pode terminar o campeonato na mesma balada da Red Bull, o que seria sensacional para 2012 visto que o regulamento técnico não irá mudar drasticamente.

Mas o que mais chamou a atenção de todos foi a apatia de Hamilton após conquista a pole. Sobre a alegria de um bom resultado numa corrida especial para a McLaren, equipe que o criou e que completa aqui seu GP de número 700 na F-1, Hamilton respondeu dessa forma: “Jenson venceu sua corrida de número 200 e esta é a corrida de número 700 do time. Mas não é algo relacionado a mim”. – Pra mim ele não está gostando nem um pouco de ver o Button tendo sucesso na equipe e está acusando o golpe.

Completando a primeira fila temos Vettel (que não gostou nem um pouco de ficar em segundo), seguido de Button e Webber. A 3 fila é da Ferrari com Massa pela na frente de Alonso (4 vez nas últimas 5 corridas), mas aposto uma bala Juquinha que Alonso termina na frente do Brasileiro.

No embalo vem Rosberg, Petrov (1 semana à frente de Senna), seguida pelas 2 Force India. Senna não foi bem, ficou no Q2 e larga em 15° e no Q1, as nanicas de sempre + Barrichello que ficou 18° no grid – Pra quem disse que tem mais a oferecer do que o Kimi, terá que fazer uma corridaça amanhã.

A pista é ruim de doer… Arrisco dizer que é a pior do ano e inclusiva acho que nem os Coreanos botam uma fé, levando em consideração o vazio nas arquibancadas.

A corrida amanhã começa às 4h no horário de verão e o Button vai ganhar, pois o consumo dos pneus Pirelli será determinante na corrida, ou não.

Veja como eu vejo….

Muito legal o vídeo que o Lucas Di Grassi postou com a volta dele no circuito de Barcelona durante os testes da Pirelli, usando um câmera no capacete, dando a real noção da visão que os pilotos tem dentro dos carros.

Di Grassi que aliás irá comentar a corrida de hoje na Coréia no lugar do Reginaldo Leme que irá comentar a Stock.

Vingadores

Enquanto a DC vive batendo cabeça com os filmes de seus heróis (Salvo o Batman do Nolan), a Marvel vem se dando bem e fazendo versões aceitáveis dos seus heróis que estão sob sua tutela (Homem-emo-Aranha e X-Men não entram nesta conta).

Depois de Thor e Capitão América, o próximo será o filme da Liga da Justiça Os Vingadores que estreia no dia 27 de abril de 2012. Abaixo o último trailer liberado, que mostra que vai ser um filme bem pipoca e que Tony Stark vai roubar a cena.

F1–Coréia do Sul

Neste fim de semana acontece o primeiro amistoso, digo, a primeira fase da disputa pelo vice-campeonato da temporada de 2011 da F1. Agora que temos a confirmação formal do inevitável bicampeonato de Sebastian Vettel, todas as atenções irão para a disputa do vice, que está muito mais divertida este ano.

A pista estreou ano passado e ainda é uma incógnita, pois a corrida de 2010 com toda aquela chuva e lama na pista não serve de parâmetro sobre o desempenho dos carros.

Segue o vídeo com uma volta virtual no circuito:

Pelo mapa já dá para perceber que será uma corrida bem “divertida”… e o jeito é torcer para não chover este ano.

Suzuka

E neste fim-de-semana a F1 chega ao Japão para a corrida que irá definir o título de 2011 de Vettel (Só não leve se não correr…OH Wait é só o Button não ganhar neste caso) e colocar o nome na história como o bicampeão da história da categoria mais jovem.
O recorde pista é de Schumacher com 1min28s954. Segue o vídeo com a volta virtual no traçado nipônico.

Bela propaganda

Bem que os brasileiros podiam aprender a fazer propagandas de cerveja divertidas, sem serem apelativas…

Idade de Ser Feliz – Mário Quintana

Existe somente uma idade para a gente ser feliz,
somente uma época na vida de cada pessoa
em que é possível sonhar e fazer planos
e ter energia bastante para realizá-las
a despeito de todas as dificuldades e obstáculos.

Uma só idade para a gente se encantar com a vida e viver apaixonadamente e desfrutar tudo com toda intensidade
sem medo, nem culpa de sentir prazer.

Fase dourada em que a gente pode criar
e recriar a vida, a nossa própria imagem e semelhança
e vestir-se com todas as cores
e experimentar todos os sabores
e entregar-se a todos os amores
sem preconceito nem pudor.

Tempo de entusiasmo e coragem
em que todo o desafio é mais um convite à luta
que a gente enfrenta com toda disposição
de tentar algo NOVO, de NOVO e de NOVO,
e quantas vezes for preciso.

Essa idade tão fugaz na vida da gente
chama-se PRESENTE
e tem a duração do instante que passa.

A teoria do Foda-se

O nível de stress de uma pessoa é inversamente proporcional a quantidade de FODA- SE!"
que ela fala.Existe algo mais libertário do que o conceito do " FODA-SE " ?
O " FODA-SE "aumenta minha auto-estima, me torna uma pessoa melhor. Reorganiza as
coisas. Me Liberta.
"Não quer sair comigo? Então foda-se!".
" Vai querer decidir essa merda sozinho(a) mesmo? Então foda-se!"
 
O direito ao " FODA-SE "deveria estar assegurado na Constituição Federal.
Os palavrões não nasceram por acaso. São recursos extremamente válidos e criativos para
prover nosso vocabulário de expressões que traduzem com a maior fidelidade nossos mais
fortes e genuínos sentimentos. É o povo fazendo sua língua, como o Latim Vulgar, será esse
Português Vulgar que vingará plenamente um dia.
 
”PRA CARALHO", por exemplo, qual expressão traduz melhor a ideia de muita quantidade
do que "PRA CARALHO"?  - "Pra caralho" tende ao infinito, é quase uma expressão
matemática. 
A Via-Láctea tem estrelas pra caralho, o Sol é quente pra caralho, o universo é antigo pra
caralho, eu gosto de cerveja pra caralho, entende? 
No gênero do "Pra caralho", mas, no caso, expressando a mais absoluta negação, está o
famoso "Nem fodendo!" O "Não, não e não!" e tampouco e nada eficaz e já sem nenhuma
credibilidade "Não, absolutamente não!" o substituem.O "Nem fodendo!" é irretorquível, e
liquida o assunto. Te libera, com a consciência tranquila, para outras atividades de maior
interesse em sua vida.
 
Aquele filho pentelho de 17 anos te atormenta pedindo o carro pra ir surfar no litoral? Não
perca tempo nem paciência. Solte logo um definitivo:
"Marquinhos, presta atenção, filho querido, NEM FODENDO!". 
O impertinente se manca na hora e vai pro Shopping se encontrar com a turma numa boa e
você fecha os olhos e volta a curtir o CD do Lupicínio.
Por sua vez, o "PORRA NENHUMA" atendeu tão plenamente as situações onde nosso ego
exigia não só a definição de uma negação, mas também o justo escárnio contra descarados
blefes, que hoje é totalmente impossível imaginar que possamos viver sem ele em nosso
cotidiano profissional.Como comentar a gravata daquele chefe idiota senão com um "é PHD
porra nenhuma!" ou "ele redigiu aquele relatório sozinho porra nenhuma!".
 
O "porra nenhuma", como vocês podem ver, nos provê sensações de incrível bem estar
interior. É como se estivéssemos fazendo a tardia e justa denúncia pública de um canalha.
São dessa mesma gênese os clássicos "aspone", "chepone", "repone" e mais
recentemente o "prepone" - presidente de porra nenhuma.Há outros palavrões igualmente
clássicos. Pense na sonoridade de um " PUTA QUE PARIU ! ", ou seu correlato 
" PU-TA-QUE-PA-RIU ! ", falados assim, cadenciadamente, sílaba por sílaba. Diante de uma
notícia irritante qualquer um "puta-que-o-pariu!" dito assim te coloca outra vez em seu eixo.
 
Seus neurônios têm o devido tempo e clima para se reorganizar e sacar a atitude que lhe
permitirá dar um merecido troco ou o safar de maiores dores de cabeça.E o que dizer de
nosso famoso "VAI TOMAR NO CÚ ! "? E sua maravilhosa e reforçadora derivação "vai
tomar no olho do seu cu!". Você já imaginou o bem que alguém faz a si próprio e aos seus
quando, passado o limite do suportável, se dirige ao canalha de seu interlocutor e
solta: "Chega ! Vai tomar no olho do seu cu!".
 
Pronto, você retomou as rédeas de sua vida, sua auto-estima. Desabotoa a camisa e saia à
rua, vento batendo na face, olhar firme, cabeça erguida, um delicioso sorriso de vitória e
renovado amor-íntimo nos lábios.E seria tremendamente injusto não registrar aqui a
expressão de maior poder de definição do Português Vulgar: "Fodeu ! ". E sua derivação
mais avassaladora ainda: "Fodeu de vez!".
 
Você conhece definição mais exata, pungente e arrasadora para uma situação que atingiu o
grau máximo imaginável de ameaçadora complicação?Expressão, inclusive, que uma vez
proferida insere seu autor em todo um providencial contexto interior de alerta e auto-defesa.
Algo assim como quando você está dirigindo bêbado, sem documentos do carro e sem
carteira de habilitação e ouve uma sirene de polícia atrás de você mandando você parar:
O que você fala? "Fodeu de vez!".
 
Liberdade, igualdade, fraternidade e FODA-SE !!!!!!!!!

Não se fazem mais desenhos como antigamente

Jonny Quest Opening Titles from Roger D. Evans on Vimeo.

O Roger D. Evans recriou a abertura dos desenhos do Jonny Quest usando brinquedos que ele montou…

Ser Pai

Antes de ser pai eu fazia e comia os alimentos ainda quentes

Eu não tinha roupas manchadas.

Eu tinha calmas leituras no computador. Conseguia tomar uma cerveja sem ela esquentar



Antes de ser pai eu dormia o quanto eu queria e nunca me preocupava com a hora de ir para a cama. Eu não me esquecia de pentear os cabelos e escovar os dentes.



Antes de ser pai eu não tropeçava em brinquedos e nem pensava em canções de ninar.

Imunização e vacinas eram coisas em que eu nunca pensava.



Antes de ser pai ninguém vomitou, nem fez xixi em mim, nem me beliscou sem nenhum cuidado, com dedinhos de unhas finas.



Antes de ser pai eu tinha controle sobre a minha mente, meus pensamentos, meu corpo e meus sentimentos.... eu dormia a noite toda...



Antes de ser pai eu nunca tive que segurar uma criança chorando para que médicos pudessem fazer testes ou aplicar injeções.

Eu nunca chorei olhando pequeninos olhos que choravam.

Eu nunca fiquei gloriosamente feliz com uma simples risadinha.

Eu nunca fiquei sentado horas e horas olhando um bebê dormindo.



Eu nunca senti meu coração se despedaçar quando não pude estancar uma dor.

Eu nunca imaginei que uma coisinha tão pequenina pudesse mudar tanto a minha vida.

Eu nunca imaginei que pudesse amar alguém tanto assim.

Eu não sabia que eu adoraria ser pai.



Antes de ser pai eu não conhecia a sensação de ter meu coração fora do meu próprio corpo.

Eu não conhecia a felicidade de alimentar um bebê faminto.

Eu não conhecia esse laço que existe entre a pai e seu filho.

Eu não imaginava que algo tão pequenino pudesse fazer-me sentir tão importante.



Antes de ser pai eu nunca me levantei à noite a cada 10 minutos para me certificar de que tudo estava bem.

Nunca pude imaginar o calor, a alegria, o amor, a dor e a satisfação de ser um pai.

Eu não sabia que era capaz de ter sentimentos tão fortes.



Por tudo e, apesar de tudo, obrigado, meu Deus, por eu ser agora um alguém tão frágil e tão forte ao mesmo tempo.

A presidenta foi estudanta?

Existe a palavra: PRESIDENTA? - Que tal colocarmos um "BASTA" no assunto?

No português existem os particípios ativos como derivativos verbais. Por exemplo: o particípio ativo do verbo atacar é atacante, de pedir é pedinte, o de cantar é cantante, o de existir é existente... Qual é o particípio ativo do verbo ser? O particípio ativo do verbo ser é ente. Aquele que é: o ente. Aquele que tem entidade.
Assim, quando queremos designar alguém com capacidade para exercer a ação que expressa um verbo, há que se adicionar à raiz verbal os sufixos ante, ente ou inte.

Portanto, à pessoa que preside é PRESIDENTE, e não "presidenta", independentemente do sexo que tenha. Se diz capela ardente, e não capela "ardenta"; se diz estudante, e não "estudanta"; se diz adolescente, e não "adolescenta"; se diz paciente, e não "pacienta".

Um bom exemplo do erro grosseiro seria:
"A candidata a presidenta se comporta como uma adolescenta pouco pacienta que imagina ter virado eleganta para tentar ser nomeada representanta. Esperamos vê-la algum dia sorridenta numa capela ardenta, pois esta dirigenta política, dentre tantas outras suas atitudes barbarizentas, não tem o direito de violentar o pobre português, só para ficar contenta".

Rolling Stones - 1

Mais um treino classificatório e mais uma vez a Red Bull está lá toda pimpona na primeira fila… Apenas a ordem dos pilotos na Pole é que mudou, o canguru que sempre gostou da pista inglesa e está andando bem em todos os treinos cravou a segunda pole dele no ano.

Logo atrás e muito perto temos o Tião Alemão mostrando que se esta mudança(s) idiotas da regra sobre o difusor aquecido afetou o carro, não foi tudo o que esperavam. Na Alemanha a ideia é fazer a Red Bull treinar com pneus de chuva no seco para equilibrar as coisas, visto que já está pensando em desistir de controlar o difusor aquecido devido à revolta gerada com falta de critérios e que nada acrescenta ao espetáculo. Dá pra ver que a CBA tem onde aprender a fazer lambança.

E falaram tanto no difusor que segue uma boa explicação de como ele funciona: (Aprende RGT)

DIfusor Aquecido

Uma coisa é certa, o golpe atingiu em cheio a Renault que apesar de começar bem, já estava ladeira abaixo. Com isso a Sauber e a Force India que estão mostrando uma boa regularidade já se colocam a frente dos seus carros. Outra que se perdeu foi a McLaren que está ficando cada vez mais longe, inclusive da Ferrari.

Quanto a Massa, o de sempre, vai melhor que Alonso nos 35 treinos livres, Q1 e Q2, mas quando é para valer no Q3 e na corrida, tá lá o Espanhol na frente dele (e não foi pouco não). Rubinho, coitado, brigando para chegar ao Q1 e Maldonado crava a 3 classificação dele nesta fase do treino este ano.

Corrida complicada de fazer prognóstico, pois além do fato da mudança do regulamento que pode não ter afetado em uma volta rápida a Red Bull, mas na corrida são outros quinhentos. Acredito que a corrida não será tranquila, visto que a Ferrari sempre melhora o ritmo no domingo e já está muito próxima, adicionalmente temos o tempo na Inglaterra que é muito instável.

Se o clima ficar mudando como hoje será uma corrida divertida de assistir.

Paella

 

Bem amigos…. E não foi desta vez que tivemos uma corrida emocionante no circuito de artificial de Valencia… Não consegue ser emocionante como o Canadá e está longe do glamour de Mônaco.

A FIA bem que tentou mexer os pauzinhos e tirar a vantagem da Red-Bull criando uma regra mequetrefe apenas para esta corrida, forçando os pilotos a largarem com o mapeamento do motor que fizerem a classificação. Com isso queria cercar a suspeita que a Red-Bull mexia no funcionamento do motor entre a classificação (Mais potente) e o de corrida (Mais durável), bem claramente isso não funcionou, pois na minha opinião o Vettel fez a volta da Pole com o mapeamento de classificação e aquela volta final sem marcar tempo ele fez com o mapeamento de corrida… Eureka!

A corrida foi a primeira do ano muito chata, sem brigas erros e sequer abandonos (3 corrida na história que isso acontece). Nem o DRS e o KERS ajudaram os pilotos a efetuarem ultrapassagens.

Alonso chegou em segundo mostrando a evolução (mesmo que lenta) da Ferrari e Webber fechou o pódio. Com relação as Mclarens, parece que a artilharia da FIA sobre a Red–Bull acertou em cheio os ingleses, pois a cada corrida estão ficando mais distantes da ponta nas corridas.

Com a vitória de hoje, Vettel chegou a 16 na carreira, ultrapassando Lewis Hamilton e igualando a marca de Stirling Moss.

Espero que a mudança das regras para Silverstone (apesar de não concordar com isso) crie um pouco mais de emoção nas corridas, mesmo que seja no pelotão do meio.

Maples - 1

E o Vettel conseguiu sua 23 pole na carreira e sexta neste ano, um fenomeno. Tem grande chance de vencer mais uma, pois está com a maré de sorte a favor, o carro é bom e ele mesmo está pilotando muito.
Logo atrás a Ferrari finalmente se encontrou em um treino, e justamente onde o carro não faz tanta diferença, devido as grandes retas e diversas curvas de baixa. Alonso e Massa estão praticamente empatados e isso é muito bom para o Massa que precisa voltar acreditar em si mesmo. Melhor chance do ano até agora para a Ferrari vencer uma corrida.

Webber se classificou em 4 tomando quase 0,5 segundo do Vettel, mostrando que deve seguir o mesmo caminho do Schumacher.... A aposentadoria no fim do ano. Apesar de estar sem o KERS e há grande chance de ter efetuado o treino com tanque cheio, torcendo para chover na corrida.

De resto, tudo dentro da normalidade com as McLarens e as Mercedes vindo logo atrás....

Agora gostaria de saber pra que serve a regra dos 107%? Já que em Mônaco a Hispania foi autorizada a correr mesmo sem tempo e hoje a Virgin (que está pior que a Hispania, devido ao valor investido) com o D'Ambrosio também irá correr, mesmo fica do acima dos 107%

A chatice do politicamente correto

Outro dia estava no mercado quando vi no final do corredor um amigo da época da escola, que não encontrava há séculos. Feliz com o reencontro me aproximei já falando alto:

- "Oswaldo, sua bichona! Quanto tempo!!!"

E fui com a mão estendida para cumprimentá-lo. Percebi que o Oswaldo me reconheceu, mas antes mesmo que pudesse chegar perto dele só vi o meu braço sendo algemado.
- "Você vai pra delegacia!" - disse o policial que costuma frequentar o mercado.

Eu sem entender nada perguntei:
- "Mas o que que eu fiz?"
- "HOMOFOBIA! Bichona é pejorativo, o correto seria chamá-lo de grande homosexual."

Nessa hora antes mesmo de eu me defender o Oswaldo interferiu tentando
argumentar:
- "Quê isso doutor, o "Marcão quatro-olhos" aí é meu amigo antigo de escola, a gente se chama assim na camaradagem mesmo!!"
- "Ah, então você estudou vários anos com ele e sempre se trataram assim?"
- "Isso mesmo,  doutor. É coisa de criança..."

E nessa hora o policial já emendou a outra ponta da algema no Oswaldo:
- "Então você tá detido também!"

Aí foi minha vez de intervir:
- "Mas, meu Deus, o que foi que ele fez?"
- "BULLYING! Te chamando de quatro-olhos por vários anos durante a escola."

Oswaldo então se desesperou:
- "Quê isso, seu policial?? A gente é amigo de infância! Tem amigo que eu não perdi o contato até hoje. Vim aqui comprar umas carnes prum churrasco com outro camarada que pode confirmar tudo!"

E nessa hora eu vi o "Jairzinho Pé-de-pato" chegando perto da gente com 2 quilos de alcatra na mão. Eu já vendo o circo armado nem mencionei o Pé-de-pato pra não piorar as coisas, mas ele sem entender nada ao ver o Oswaldo algemado já chegou falando:

- "Que porra é essa, negão, que que tu aprontou aí??"

E aí não teve jeito, foram os três parar na delegacia e hoje estamos respondendo processo por HOMOFOBIA, BULLYING e RACISMO.

Moral da história: Nos dias de hoje é um perigo encontrar velhos amigos!!

Espanholas - 1

Bem, vamos começar pela parte fácil do treino, a corrida particular da Red-Bull. Parece até sacanagem o que eles estão fazendo com as outras equipes colocando quase 1s de diferença para a “Pole-dos outros”.

Weber está empolgado, tranquilo e andando bem em todos os treinos... tal qual fez em 2010. Se ele e Vettel não fizerem besteira na largada e a equipe colaborar nos Pits, sai amanhã com a sua vitória e Vettel logos atrás…

Sim, Weber e Vettel é a posição de chegada amanhã em condições normais de temperatura e pressão, pois a Red-Bull deve chegar hoje a noite em Vettel e dizer:

- Garoto, amanhã, sossega. O campeonato tá ganho, não é esta corrida de que vai fazer diferença.

Assim como chegaram hoje no treino quando o Alemão quis voltar para a pista e manter a sequencia de Poles de pé, mesmo sem o KERS (que deve fazer falta amanhã)…. E aí segue o gancho para falar dos pneus, pois, se até a corrida passada a Pirelli levava um pneu de manteiga e um de pau, desta vez ela está levando um de pedra no lugar do de madeira!!!! 2s de diferença é um exagero, tem que ver isso aí!!! Erraram a mão!

Com isso os treinos estão sendo decididos em apenas 1 volta rápida para não gastar os de manteiga e deixa-los para a corrida, gerando comentários como:

“Rubens, teve um problema no treino, larga em 19 mas pelo menos terá 3 jogos de pneus moles para a Corrida”

E o fato do Maldonado ter passado ao Q1 e ficado em 9, com esta carroça da Williams pela primeira vez em 2011 é ruim pois ele gastou 2 dos 3 pneus moles. E vejam só, ele e o Schumi, abriram mão de treinar no Q1 e nem saíram dos boxes por conta disso, lembrando que o alemão saiu do boxe com pneus duros e voltou sem marcar tempo. É o único dos 10 primeiros que terá os pneus macios a disposição no final da corrida, a conferir….

De resto, seguem alguns pitacos:

- Alonso é realmente o El Fodón de las Astúrias e justificou em 1 volta o porque a Ferrari prolongou seu contrato. Com um carro nitidamente mais lento e sem as atualizações nas asas, pois a Ferrari decidiu medir o tamanho usando palmos. por muito pouco não coloca o carro em 3 à frente das Mclarens.

- Mclarens que tem o melhor carro do resto e Hamilton brigando como louco com os pneus de pedra (Xingando a mãe do engenheiro da Pirelli a cada curva).

- Ano passado o problema do Massa eram com os pneus que não aqueciam direto, diziam os emissários do nacionalismo na RGT. OK, e este ano? é porque eles não são quadrados? É notória a diferença entre o que Massa e Alonso conseguem produzir com o mesmo carro, a ponto de Felipe ter que usar os pneus macios já no Q3 para poder passar ao Q2.

- A Lotus Verde conseguiu passar um carro para o Q2, já que Nick Heildfield está com uma zica danada e não pode treinar e Barrichelo também teve problemas.

- Todos falam da Hispania, mas a Virgin consegue ficar atrás dos 2 carros da equipe espanhola… Vergonha total!!!!!

Bem, amanhã teremos uma dobradinha da Red-Bull e uma corrida com uns 85 pit-stops por conta dos pneus de pedra e a maior reta onde o DRS poderá ser usado. Com isso teremos a prova cabal se estas novas regras irão funcionar, pois Barcelona é uma das corridas mais chatas do ano com uma média de 2,5 ultrapassagens POR CORRIDA!

Senna

Esta semana o projetista da Red Bull Adrian Newey, que em 1994 trabalha para a Williams deu uma entrevista dizendo que a possível causa do acidente fatal de Senna foi um furo no pneu traseiro.

Este é um daqueles caso que quem sabe a verdade (e Newey seria um deles) nunca irão conta-lá por completo, pois há tantas perguntas e tantas situações que ocorreram ao mesmo tempo que fica difícil cravar uma causa.

Abaixo segue um vídeo em homenagem a um dos maiores pilotos de todos os tempos que tive a sorte de acompanhar ao vivo durante toda a sua carreira.

Video by Czikes

o Fator "Braço"

Engraçado como aqui no Brasil o problema dos brasileiros na F1 são sempre o carro, a equipe que boicota, o pneu que é quadrado, mas nunca se levanta a hipótese do fator "BRAÇO" e aceitar que o Alonso pilota melhor que o Massa e o Michael era melhor que o Rubinho, simples assim.

Abaixo um vídeo muito bom da BBC que mostra a volta rápida de Vettel e Webber na Turquia, sincronizadas. Vejam que os 2 tem o mesmo carro e é notória a diferença de pilotagem, principalmente nas curvas.



Ahh, eu nunca soube que os Australianos estão boicotando a Red Bull por favorecerem o Vettel, pois não é possivel com o mesmo carro ele ser tão mais rápido.

PEUGEOT EX1 - Bate o Recorde de Nordschleifen

Incrível a capacidade de aceleração do carro elétrico da Peugeot, que além de bonito tem um desempenho digno de carro esporte como os Tesla.

Rir é sempre bom...

Bem que a F1 podia não se levar tão a sério....

Turquia - 2

Bem, devido a correria do dia das mães, com a minha e a da Fernanda almoçando em casa, acompanhei a corrida pela manhã no twitter e de soslaio na TV de demonstração no supermercado.

Isto posto, só pude assistir a prova de hoje agora pelo SporTV e pude tirar algumas conclusões rápidas e faceiras:

• Podem fechar a conta que o Vettel já levou o título deste ano… o garoto (tem só 23 anos, é garoto ainda) se dá ao luxo de usar a asa-móvel para passar retardatário, pois caso contrário não vai usar nunca.
• O alemão tem uma vitória a cada cinco corridas e na Red Bull o aproveitamento é de 1/4 das corridas disputadas. Ahh a sua média de poles é de uma a cada 2,7 corridas, um assombro.
• A Ferrari e a Mercedes estão empatadas como terceira força do campeonato (por enquanto), porque se o prateados fizeram um treino exuberante, e que me levaram a apostar minhas fichas do bolão no Rosberg, a Ferrari demonstrou um ritmo de corrida muito superior.
• Ferrari que chegou ao pódio pela primeira vez no ano, apenas na 4 corrida e porque a McLaren parece que dormiu neste período de folga achando que a vitória na China era a sua posição real… Ficou pra trás e ainda errou na estratégia do Button.
• Schumacher deve estar pensando seriamente em parar e liberar o lugar para o Paul di Resta, pois virou um boi de piranha… Todo mundo passa o hepta-campeão que não precisa mais disso na carreira.
• Outro que merece menção é Massa… Começou bem a prova, mas foi perdendo ritmo e ficando preso no fundo do pelotão, além de cometer um erro que atrasou demais seu Pit (A roda estava girando no momento da troca). Vendo Alonso chegar em 3 e ele nem nos pontos, fica complicado.
• E começo a campanha #KobanaRedBull ! O Japa deu um show e mesmo largando em último chegou nos pontos ao final da corrida.
• A ser observado nas próximas corridas é o trabalho de boxes… com estes pneus de manteiga as paradas são mais frequentes e portanto os mecânicos estão mais sujeitos a erros,que digam Massa e Hamilton.
• Corrida muito interessante com as brigas Hamilton e Button (Viu Ferrari, não tem perigo), Petrov e Schumacher, Alonso e Rosberg, Massa e Hamilton, Rosberg e Massa, Alonso e Webber, Heideld e Petrov.
• Próxima corrida na modorrenta pista de Barcelona, onde os pilotos andam de olhos fechados de tanto treinarem lá. Se esta corrida for divertida, que se dane a artificialidade (Tite fazendo escola) da asa-móvel, do KERS, pneus de manteiga, whatever.

#cervejadeverdade

Muito legal a iniciativa do site: http://acervamineira.blogspot.com/ valeu a dica @fiocavallari

É incrível como nós achamos que brasileiro é um povo cervejeiro, quando na verdade estamos tomando uma bebida que parece cerveja mas não é… cheia de aditivos e principalmente cereais não-maltados, que só servem para a indústria fazer mais com menos.

Existem cervejas muito mais saborosas e ricas em aromas que as nossas propagandas nos fazem acreditar. Engraçado que o pessoal aceita que a bebida deve estar tão gelada a ponto de adormecer a sua língua e que seja impossível sentir o hãã “sabor” da dita.

Você que gosta de cerveja ou acha que gosta, experimente tomar uma feita pelas cervejarias menores, mais artesanais e lembre-se olhar no rótulo se a bebida segue a simples receita de água, levedura, lúpulo e cevada, sem mais. E você irá perceber a enorme diferença e o quanto você está deixando de saborear tomando estes “sucos de cevada”

#fikdik

Mas que belo exemplo… #NOT!

Bruno Senna fez uma exibição com o carro da Renault de 2010 na semana passada como parte da etapa de Spa na World Series.

O primeiro-sobrinho, teve a genial ideia de filmar a sua volta on-board, mas usando um celular, como demonstra a foto abaixo:

Um belo exemplo de direção segura e responsabilidade a mais de   200 Km/h… #NOT!!

Segue o vídeo abaixo e por favor crianças, não tentem isso nos seus carros!

Turquia - 1

E Vettel vai deixando os outros pilotos cada corrida mais irritados... O alemão nem precisou da sexta para chegar a quarta pole em quatro corridas neste ano e precisou de 1 volta no Q1 para liquidar a fatura. E ele já tem 19 na carreira e com mais 1 entra na lista dos 10 maiores da história!!!! Com 23 anos, apenas.... Estamos vendo a história pela 3 vez, depois de Senna e Schumacher.
E o rapaz faz tudo com uma naturalidade irritante para os adversários.

Uma surpresa foi a evolução da Mercedes que durante todo treino ficou na ponta com o Rosberg e o Schumacher que ficaram em 3 e 8 respectivamente (Shumi estreando no Q1 este ano) e passando a Ferrari para a quarta posição e pirigando ficar em quinto (só não ficou pois a Renault andou pra trás e foi muito mal).

Alonso fez o quinto tempo e Felipe nem fechou volta no Q1 pois foi o único dos ponteiros a usar pneus moles para passar do Q3 (absurdo!!!) e teve que economizar o jogo para a corrida. Vai mal as coisas em Maranelo....

Como os pneus de manteiga são 1s5 mais rápidos por volta que os de madeira, e levando em consideração o que ocorreu na China, esta estratégia do Massa de economizar o 2 jogo macio e deixar 1 zerado para a corrida, vai fazer diferença.

De resto, sem grandes surpresas com a McLaren sendo a mais próxima da Red Bull, mas dependendo um vacilo deles para chegar a vitória, como na China e na própria Turquia no ano passado.

Espero uma corrida cheia de ultrapassagens e boas brigas no pelotão do meio.

WRC e VW - Só 2013?

Bem que a VW podia rever os planos e começar na temporada de 2012 a competir no WRC. O Polo-R ficou bem legal e o vídeo é bem bolado.



Tomara que a Subaru se anime a retornar ao WRC vendo a entrada da Mini e o anuncio da VW.

Reflexões–Stress

Em uma conferência, ao explicar para a plateia a forma de controlar o estresse, o palestrante levantou um copo com água e perguntou:

-"Qual o peso deste copo d'água?"

As respostas variaram de 250g a 700g.

O palestrante, então, disse:

- "O peso real não importa. Isso depende de por quanto tempo você segurar o copo levantado. Se o copo for mantido levantado durante um minuto, isso não é um problema. Se eu o mantenho levantado
por uma hora, vou acabar com dor no braço. Mas se eu o ficar segurando um dia inteiro, provavelmente vou ter cãibras dolorosas e vocês terão de chamar uma ambulância."

E ele continuou:

- "E isso acontece também com o estresse e a forma como o  controlamos. Se você carrega sua carga por longos períodos, ou o tempo todo, cedo ou tarde a carga vai começar a ficar incrivelmente pesada e, finalmente, você não será mais capaz de carregá-la."

"Para que o copo de água não fique pesado, você precisa colocá-lo sobre alguma coisa de vez em quando e descansar antes de pegá-lo novamente. Com a nossa carga acontece o mesmo. Quando estamos descansados nós podemos novamente transportar a nossa carga."

Seguem algumas dicas para o “gerenciamento” da sua carga:

1 Aceite que há dias em que você é o pombo e outros em que você é a estátua.

2 Mantenha sempre suas palavras leves e doces, pois pode acontecer de você precisar engolir todas elas.

3 Só leia coisas que faça você se sentir bem e ter a aparência boa de quem está bem, caso você morra durante a leitura.

4 Dirija com cuidado. Não só os carros apresentam defeitos e têm recall do fabricante.

5 Se não puder ser gentil, pelo menos tenha a decência de ser vago.

6 Se você emprestar R$500 para alguém e nunca mais ver essa pessoa, provavelmente valeu a pena pagar esse preço para se livrar dessa má pessoa.

7 Pode ser que o único propósito da sua vida seja servir de exemplo para os outros.

8 Nunca compre um carro que você não possa manter.

9 Quando você tenta pular obstáculos lembre-se de que está com os dois pés no ar e sem nenhum apoio.

10 Ninguém se importa se você consegue dançar bem. Para participar e se divertir no baile, levante, dance,  e pronto.

11 Uma  vez que a minhoca madrugadora é a que é devorada pelo pássaro, durma até mais tarde sempre que puder.

12 Lembre que é o segundo rato que come o queijo - o primeiro fica preso na ratoeira. Saiba esperar.

13 Lembre, também, que sempre tem queijo grátis nas ratoeiras.

14 Quando tudo parece estar vindo na sua direção,provavelmente você está no lado errado da estrada.

15 Aniversários são bons para você. Quanto mais você tem, mais tempo você vive.

16 Alguns erros são divertidos demais para serem cometidos só uma vez.

17 Podemos aprender muito com uma caixa de  lápis de cor. Alguns têm pontas aguçadas, alguns têm formas bonitas e alguns são sem graça. Alguns têm nomes estranhos e todos são de cores diferentes, mas todos são lápis e precisam viver na mesma caixa.

18 Não perca tempo odiando alguém, remoendo ofensas e pensando em vingança. Enquanto você faz isso a pessoa está vivendo bem feliz e você é quem se sente mal e tem o gosto amargo na boca.

19 Quanto mais alta é a montanha mais difícil é a escalada. Poucos conseguem chegar ao topo, mas são eles que contemplam a paisagem do alto e fazem as fotos que você admira dizendo "queria ter estado lá".

20 Uma pessoa realmente feliz é aquela que segue devagar pela estrada da vida, desfrutando o cenário, parando nos pontos mais interessantes e descobrindo atalhos para lugares maravilhosos que poucos conhecem.

"Portanto, antes de voltar para casa, deposite sua carga de trabalho/vida no chão. Não a carregue para casa. Você pode voltar a pegá-la amanhã. Com tranquilidade."

Lições para a juventude

Não sei quem escreveu, mas estava completo de razão em todos os pontos.

11 Regras para a Vida (Entregue ao seu filho/a.)

1. A vida não é fácil — acostume-se com isso.
2. O mundo não está preocupado com a sua auto-estima. O mundo espera que você faça alguma coisa útil por ele ANTES de sentir-se bem com você mesmo.
3. Você não ganhará R$20.000 por mês assim que sair da escola. Você não será vice-presidente de uma empresa com carro e telefone à disposição antes que você tenha conseguido comprar seu próprio carro e telefone.
4. Se você acha seu professor rude, espere até ter um chefe. Ele não terá pena de você.
5. Vender jornal velho ou trabalhar durante as férias não está abaixo da sua posição social. Seus avós têm uma palavra diferente para isso: eles chamam de oportunidade.
6. Se você fracassar, não é culpa de seus pais. Então não lamente seus erros, aprenda com eles.
7. Antes de você nascer, seus pais não eram tão críticos como agora. Eles só ficaram assim por pagar as suas contas, lavar suas roupas e ouvir você dizer que eles são “ridículos”. Então antes de salvar o planeta para a próxima geração querendo consertar os erros da geração dos seus pais, tente limpar seu próprio quarto.
8. Sua escola pode ter eliminado a distinção entre vencedores e perdedores, mas a vida não é assim. Em algumas escolas você não repete mais de ano e tem quantas chances precisar até acertar. Isto não se parece com absolutamente NADA na vida real. Se pisar na bola, está despedido… RUA!!! Faça certo da primeira vez!
9. A vida não é dividida em semestres. Você não terá sempre os verões livres e é pouco provável que outros empregados o ajudem a cumprir suas tarefas no fim de cada período.
10. Televisão NÃO é vida real. Na vida real, as pessoas têm que deixar o barzinho ou a boate e ir trabalhar.
11. Seja legal com os CDFs e Nerds (aqueles estudantes que os demais julgam que são uns babacas). Existe uma grande probabilidade de você vir a trabalhar PARA um deles.

Made in China - 2

(dia de festa…) Finalmente, depois de 4 corridas seguidas (2 em 2010 e 2 em 2011), o Vettel não está no lugar mais alto do pódio…

E foi por pouco, pois mesmo largando mal e perdendo a ponta para Button ele estava liderando até 5 voltas do final… E graças aos pneus de manteiga da Pirelli, Hamilton teve a chance de alcança-lo e ultrapassa-lo. Em suma, as novas regras funcionaram conforme previsto pelos “gênios” da FIA.

Hamilton que quase não largou de sua segunda posição no grid, pois os mecânicos identificaram um vazamento de gasolina no carro e que só foi liberado para a pista faltando 30 segundos para o fechamento do box.

Voltando às regras, esta corrida foi a mais divertida em muito tempo… E estava muito complicado fazer qualquer previsão, pois estes pneus são extremamente temperamentais e bipolares, ora voando e ora se arrastando na pista. E apesar de ter gente reclamando disso, eu estou achando demais, pois sempre tem ultrapassagem na pista em qualquer posição que se olhe, pois o humor do carro muda a cada curva, deixando quem está bem a 1 volta atrás um quase retardatário na volta seguinte.

Isso gera uma dinâmica interessante a ponto de ter 90% de certeza que se a corrida tivesse mais umas 5 voltas, Webber é quem estaria no topo do pódio… Webber, aquele que com a Red Bull largou em 18??? Sim, o querido canguru deu show e passou todo mundo mesmo com as 3 paradas, e como foi o único a largar de pneu duro, tinha no final da corrida o carro calçado com pneus macios fresquinhos enquanto o povo estava se matando para segurar os carros com os pneus duros gastos.

Cabe ressaltar que apesar da lambança criada pelos pneus bipolares, KERS e a asa móvel, há como se defender sim dos ataques, visto a briga do Schumacher com o Alonso, que passou bonito, mas teve um trabalho danado. Trabalho que o Webber não quis ter e foi lá na sujeira levantar poeira para passar o Alemão.

Já Alonso esta sonhando com as largadas, pois nas 3 ocorridas neste ano ele levou um passão do Massa e já é a segunda que ele termina atrás. Mais que isso, a corrida do Massa hoje foi uma de suas melhores ultimamente e ele foi a corrida toda mais rápido e consistente que o Espanhol.

Agora teremos uma folga até a Turquia e que as equipes irão aproveitar para desenvolver novos pacotes aerodinâmicos e a Red Bull para arrumar um KERS decente, pois em pistas como a da China e a própria Turquia, os 80 cavalinhos fazem uma diferença significativa.

Falta muito ainda para a próxima?

Made in China - 1

(Em trânsito) As classificações estão ficando tão previsíveis com relação a Pole que o Alemaozinho se dá o prazer de ser, até certo ponto, sádico.

Neste treino ele fez voltas apenas suficientes para passar pelo Q1 e o Q2 e foi só começar o Q3 que ele logo no inicio, sem dar chance aos outros, enfia 0s7 para o segundo colocado, Button que está muito bem neste inicio de ano.
Provando que a McLaren realmente é a favorita para ser a vencedora do resto, temos Hamilton em terceiro. Depois temos Rosberg em quarto, Alonso em quinto, Massa em sexto, as 2 Toro Rosso, Paul di Resta, que deixou Sutil com cara de nenhum amigo nos boxes e fechando a turma Petrov que conseguiu fazer o tempo para o Q1, mas teve o cambio quebrado na volta aos boxes. Atenção nas Renault, estão voando na reta oposta e largam muito bem...

Aí vc pergunta "Cadê o Webber?" e eu respondo: "Fazendo companhia para a Hispania (que vai largar novamente, um espetáculo) e as outras nanicas..." - Sim, o canguru não é nem sombra do piloto do ano passado e se os caras da Toro Rosso tem a sombra do Ricciardo caso andem mal, é bom ele começar a ficar preocupado. Eu sou totalmente a favor de Kobayashi na Red Bull, seria sensacional.

No mais nada que mereça alguma nota...

A corrida será um passeio de Vettel e uma briga interessante para ver quem chega em segundo.

F1 - Passion & Excitement

Os vídeos deste cara são espetaculares.


F1 - Passion & Excitement from Sansquer on Vimeo.

Showzinho maneiro em um bar do lado do hotel aqui em Lima....

Ahhh essa Mardita...... from Sansquer on Vimeo.

O cara precisa de mais que um saquinho de chá de Coca para ficar assim ehehehehe

O Hobbit - Finalmente!

PORQUE? PORQUE!!!???? Demoraram tando para começar a fazer este filme?

E sim, para quem gosta de Tolkien não tem como não ficar emocionado.

Amazing.....

Simplesmente sensacionais estas imegens.


The Mountain from Terje Sorgjerd on Vimeo.

Impressões - 2

Claro que nem tudo é perfeito... E se a pizza é melhor que a do Rio, os taxis não ficam devendo nada aos cariocas.

E o trânsito consegue ser mais caótico que o de São Paulo.

impressões....

Oito da noite, as crianças brincam na praça Kennedy, há fila no pipoqueiro e os casais andam alegres e despreocupados pela rua...

São Paulo, Rio, Curitiba??? Não, Lima no Peru... E vi esta cena a caminho do restaurante e me fez pensar:

Será que somos tão melhores como acreditamos ser nas coisas que realmente importam?

A foto abaixo é a Plaza El Olivares...




Em tempo: A pizza é muito melhor que a do Rio.

Malásia 2011–A Corrida

Vettel ganhou a segunda no ano, mole mole…Largando na pole e perdendo a posição apenas nas paradas para trocas de pneus (Foram 3) o alemão passeou em Sepang.

Na segunda posição chegou Jenson Button, que fez um ótima corrida e Nick Heidfeld chegou em terceiro após uma largada excelente onde pulou de 6 para 2 na primeira curva e mostrando que o carro da Renault é bom.

Finalmente os pneus Pirelli fizeram a diferença durante a prova, pois o desgaste foi extremamente alto, chegando a criar um trilho na pista muito visível entre a parte limpa e a suja do traçado e obrigando os pilotos a efetuarem muitas trocas, deixando a corrida movimentada.

Um dos pontos mais legais da corrida foi ver o Mito Kobayashi levar a melhor sobre o Webber e depois sobre o Schumacher (Que só não foi ultrapassado pelo Safety-Car).

Teve a barbeiragem do Alonso que estava com problemas na sua asa-móvel e tentou passar o Hamilton (nitidamente com problemas de pneu) e acertou o pneu traseiro direito do rival e quebrou sua asa dianteira. Resultado: Mais uma parada para a troca do bico e arrisco dizer que influenciou na decisão do Hamilton parar faltando apenas 3 voltas. Apesar da barbeiragem, se tivesse mais uma volta, Alonso passaria o Massa novamente, dai já dá para ver como foi a corrida do brasileiro…

Outro ponto a ser lembrado, foi a quebra da coluna de direção do Petrov (Que achou que estava em um Rali, saltando com o carro), tornando o piloto apenas um passageiro. Ainda bem que ele conseguiu frear o carro na área de escape e evitou o pior.

Ao fim, foi uma corrida interessante que mostrou que os pneus vão fazer diferença e que a asa-móvel funciona realmente, deixando o piloto da frente parecendo um retardatário.

Malasia - 2011

E não é que depois de se ver livre da pressão de ser campeão e confirmar o status de prodígio, Vettel está muito mais solto e focado quase não cometendo erros.
Esta manhã foi buscar a Pole no finalzinho do treino com uma volta, que se não foi perfeita, foi extremamente equilibrada. Tirando por pentelhésimos a Pole de Hamilton.
McLaren que deveria chamar seu carro de Fênix pois não andava na pré-temporada, mas está dando um trabalho para a Red-Bull, ao contrário da Ferrari que depois de mudar tanto o nome do carro poderia chama-lo de “Uno 150” porque se continuar nesta toada logo será ultrapassada pela Renault (Arrisco a dizer que com Kubica, já teriam passado).
A cara do Alonso vendo a tabela de tempos e a trolha de quase 1s que estava tomando de Vettel e Hamilton era desoladora, Massa já tem até discurso de Toro Rosso, “Faremos uma corrida defensiva para chegar nos pontos…” Para quem corre de Ferrari, é uma derrota ter um discurso destes.
Menção honrosa para a Hispania, por que (guardadas as devidas proporções) evoluiu mais que a Ferrari e quando todos achavam que não iria largar em nenhum GP. Classificou os dois carros, um assombro considerando que no primeiro treino livre o motor foi pro espaço logo na saída dos boxes.
Um ponto interessante é a possibilidade de chuva durante a corrida, o que deve bagunçar bastante as posições.

Propaganda OK, mas os carros….

Mercedes-Benz Decisions Commercial from Sansquer on Vimeo.

Bem que toda esta criatividade podia ser usada um pouco nos carros de F1 efetivamente…

Volta virtual–Sepang

Sepang - F1 from Sansquer on Vimeo.

Pneus de chuva–F1 2011

Muito legal o vídeo da Pirelli explicando o funcionamento dos pneus de chuva e intermediários.

Pneus de Chuva from Sansquer on Vimeo.

Impressiona a quantidade de água que eles drenam da pista.

Celulares

Vendo os rumores sobre o iPhone 5 e já pensando qual a desculpa vou usar em casa para compra-lo, me lembrei dos celulares que já tive....

É interessante ver como o tamanho não mudou muito do primeiro ao atual, mas a evolução das funções e da capacidade é impressionante. Seguem as imagens de cada um deles:

Braço…

Está provado que dirigir e falar para a câmera fazendo pose pode aumentar a chance de você cometer uma burrada fenomenal….

Abaixo a foto da burrada do “piloto”, que vai custar alguns salários dele para ser consertada.

Será que a asa da Red Bull é flexivel?

Será!?

Segue um vídeo para ajudar na avaliação, ou não:

Mark Webber FP3 Albert Park 2011 from AxisOfOversteer on Vimeo.
O delegado-técnico da FIA, Charlie Whiting, disse "Não encontramos nada anormal" quando questionado sobre as asas dianteiras dos carros da Red Bull. Então tá….

F1 2001–Os Pneus

Além das asas traseiras, outra coisa que não ficou legal dentre as novidades de 2011 foi o esquema de identificação de cores para os pneus, introduzido pela Pirelli este ano.

Se já foi muito complicado identificar pela televisão qual a cor que estava sendo usada pelo piloto, imaginem na pista… A própria Pirelli já reconheceu o problema.

Corre na internet uma sugestão feita por um designer brasileiro, e que ficou bem melhor que o sistema atual. #fikdik

M1TO

E hoje o Brasil (e logo mais o mundo) viu o M1TO Rogério Ceni entrar para história convertendo o seu´Centésimo gol justo sobre o time do 100tenada, colocando fim a um tabú de 11 jogos de caridade que faziamos para o time da marginal sem número.

Como eu digo: O centésimo gol do Rogério é mais importante que os 1.000 do Pelé! Pois 1.000 gols até o Romário fez, mas 100 nenhum outro goleiro fará! E vale lembrar que os 100 gols foram todos, TODOS pelo mesmo time!!!

Levantem-se, coloquem a mão no peito e chorem, infames adversários! E aplaudam quando virem o melhor goleiro do Brasil, pois todos tem goleiro, mas só o São Paulo tem Rogério Ceni!!!

Canguru - 2

Seguem os meus pitacos da corrida:

1) A asa móvel ou DRS na transmissão falhou miseravelmente na Austrália. O artifício era para facilitar as ultrapassagens dando a chance do carro que estiver atrás ter um ganho de velocidade tal que transforme o carro da frente quase em um retardatário. Quando o Button largou mal e o Felipe largou muito bem (única coisa que fez na corrida), todo mundo ficou de olho na telinha para ver se o DRS ia acender e ver a McLaren voar na reta deixando a Ferrari para trás, mããss, esqueceram que com o KERS o ganho de velocidade em retas tão curtas não é suficiente para concretizar a ultrapassagem.

2) Os pneus provaram que os pilotos são todos desesperados, ou que o asfalto de Barcelona é uma lixa, pois todos falaram em 4 paradas, pneus moles derretendo como manteiga no asfalto quente e nada disso aconteceu… Sergio Perez (que fez um corrida espetacular) fez apenas 1 parada!!! Vettel e Hamilton fizeram apenas 2. Vamos acompanhar nas próximas corridas.

3) Massa e Rubens foram sofríveis hoje, Massa largou bem, segurou o Button por 8 voltas e Alonso por 8 segundos e depois não fez mais nada. Barrica saiu da pista no incio e depois vinha bem, mostrando que a Willians não é ruim (pensa que falte $$ para evoluir na velocidade das outras), e de repente ele resolve contribuir com a Hora do Planeta (FAIL tb) e tem um apagão na pista… Foi otimista demais para cima do Nico e tirou os 2 da prova.

4) Admirival o empenho da McLaren em corrigir os erros do carro a tempo da estreia… De possível fiasco se mostrou como a única que pode tentar acompanhar a Red Bull, visto que a Ferrari se mostrou extremamente lenta e voraz no consumo de borracha, forçando Alonso e Massa a fazerem 1 parada a mais que Vettel e Hamilton.

5) Webber deve ter algum bloqueio correndo em casa, foi um fiasco ontem e disse que tem que avaliar a diferença para Vettel que foi humilhante.. SUgiro que comece se olhando no espelho, pois o Tião Alemão sem a pressão de se tornar campeão e provar que pode ser tudo o que sempre acharam que ele poderia ser ser foi perfeito no fim-de-semana, me derrubando no Bolão pois acreditei que ele iria cometer algum erro durante a prova.

6) e Por fim, o Petrov encarnou o Kubica hoje, colocou Nick no bolso e mais uma vez segurou Alonso sem problemas (Viu Massa não é impossível).

	Nome	Equipe	Pos	Tempo	Largada	Notas
1	Sebastian Vettel	Red Bull	1	1 hr 29:30.259	1
2	Lewis Hamilton	McLaren	2	+ 22.297	2
3	Vitaly Petrov	Renault	3	+ 30.56	6
4	Fernando Alonso	Ferrari	4	+ 31.772	5
5	Mark Webber	Red Bull	5	+ 38.171	3
6	Jenson Button	McLaren	6	+ 54.306	4
7	Sergio Perez	BMW Sauber	7	+ 01:05.80	13
8	Kamui Kobayashi	BMW Sauber	8	+ 01:16.80	9
9	Felipe Massa	Ferrari	9	+ 01:25.10	8	FL
10	Sebastien Buemi	Toro Rosso	10	+ 1 laps	10
11	Adrian Sutil	Force India	11	+ 1 laps	16
12	Paul Di resta	Force India	12	+ 1 laps	14
13	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	13	+ 1 laps	12
14	Nick Heidfeld	Renault	14	+ 1 laps	18
15	Jarno Trulli	Lotus	15	+ 2 laps	20
16	Jerome D'ambrosio	Virgin	16	+ 4 laps	22
17	Timo Glock	Virgin		lap 49	21	Mechanical
18	Rubens Barrichello	Williams		lap 48	17	Transmission
19	Nico Rosberg	Mercedes GP		lap 22	7	Accident
20	Heikki Kovalainen	Lotus		lap 19	19	Water leak
21	Michael Schumacher	Mercedes GP		lap 19	11	Puncture damage
22	Pastor Maldonado	Williams		lap 9	15	Transmission