Espanholas - 1

Bem, vamos começar pela parte fácil do treino, a corrida particular da Red-Bull. Parece até sacanagem o que eles estão fazendo com as outras equipes colocando quase 1s de diferença para a “Pole-dos outros”.

Weber está empolgado, tranquilo e andando bem em todos os treinos... tal qual fez em 2010. Se ele e Vettel não fizerem besteira na largada e a equipe colaborar nos Pits, sai amanhã com a sua vitória e Vettel logos atrás…

Sim, Weber e Vettel é a posição de chegada amanhã em condições normais de temperatura e pressão, pois a Red-Bull deve chegar hoje a noite em Vettel e dizer:

- Garoto, amanhã, sossega. O campeonato tá ganho, não é esta corrida de que vai fazer diferença.

Assim como chegaram hoje no treino quando o Alemão quis voltar para a pista e manter a sequencia de Poles de pé, mesmo sem o KERS (que deve fazer falta amanhã)…. E aí segue o gancho para falar dos pneus, pois, se até a corrida passada a Pirelli levava um pneu de manteiga e um de pau, desta vez ela está levando um de pedra no lugar do de madeira!!!! 2s de diferença é um exagero, tem que ver isso aí!!! Erraram a mão!

Com isso os treinos estão sendo decididos em apenas 1 volta rápida para não gastar os de manteiga e deixa-los para a corrida, gerando comentários como:

“Rubens, teve um problema no treino, larga em 19 mas pelo menos terá 3 jogos de pneus moles para a Corrida”

E o fato do Maldonado ter passado ao Q1 e ficado em 9, com esta carroça da Williams pela primeira vez em 2011 é ruim pois ele gastou 2 dos 3 pneus moles. E vejam só, ele e o Schumi, abriram mão de treinar no Q1 e nem saíram dos boxes por conta disso, lembrando que o alemão saiu do boxe com pneus duros e voltou sem marcar tempo. É o único dos 10 primeiros que terá os pneus macios a disposição no final da corrida, a conferir….

De resto, seguem alguns pitacos:

- Alonso é realmente o El Fodón de las Astúrias e justificou em 1 volta o porque a Ferrari prolongou seu contrato. Com um carro nitidamente mais lento e sem as atualizações nas asas, pois a Ferrari decidiu medir o tamanho usando palmos. por muito pouco não coloca o carro em 3 à frente das Mclarens.

- Mclarens que tem o melhor carro do resto e Hamilton brigando como louco com os pneus de pedra (Xingando a mãe do engenheiro da Pirelli a cada curva).

- Ano passado o problema do Massa eram com os pneus que não aqueciam direto, diziam os emissários do nacionalismo na RGT. OK, e este ano? é porque eles não são quadrados? É notória a diferença entre o que Massa e Alonso conseguem produzir com o mesmo carro, a ponto de Felipe ter que usar os pneus macios já no Q3 para poder passar ao Q2.

- A Lotus Verde conseguiu passar um carro para o Q2, já que Nick Heildfield está com uma zica danada e não pode treinar e Barrichelo também teve problemas.

- Todos falam da Hispania, mas a Virgin consegue ficar atrás dos 2 carros da equipe espanhola… Vergonha total!!!!!

Bem, amanhã teremos uma dobradinha da Red-Bull e uma corrida com uns 85 pit-stops por conta dos pneus de pedra e a maior reta onde o DRS poderá ser usado. Com isso teremos a prova cabal se estas novas regras irão funcionar, pois Barcelona é uma das corridas mais chatas do ano com uma média de 2,5 ultrapassagens POR CORRIDA!

Senna

Esta semana o projetista da Red Bull Adrian Newey, que em 1994 trabalha para a Williams deu uma entrevista dizendo que a possível causa do acidente fatal de Senna foi um furo no pneu traseiro.

Este é um daqueles caso que quem sabe a verdade (e Newey seria um deles) nunca irão conta-lá por completo, pois há tantas perguntas e tantas situações que ocorreram ao mesmo tempo que fica difícil cravar uma causa.

Abaixo segue um vídeo em homenagem a um dos maiores pilotos de todos os tempos que tive a sorte de acompanhar ao vivo durante toda a sua carreira.

Video by Czikes

o Fator "Braço"

Engraçado como aqui no Brasil o problema dos brasileiros na F1 são sempre o carro, a equipe que boicota, o pneu que é quadrado, mas nunca se levanta a hipótese do fator "BRAÇO" e aceitar que o Alonso pilota melhor que o Massa e o Michael era melhor que o Rubinho, simples assim.

Abaixo um vídeo muito bom da BBC que mostra a volta rápida de Vettel e Webber na Turquia, sincronizadas. Vejam que os 2 tem o mesmo carro e é notória a diferença de pilotagem, principalmente nas curvas.



Ahh, eu nunca soube que os Australianos estão boicotando a Red Bull por favorecerem o Vettel, pois não é possivel com o mesmo carro ele ser tão mais rápido.

PEUGEOT EX1 - Bate o Recorde de Nordschleifen

Incrível a capacidade de aceleração do carro elétrico da Peugeot, que além de bonito tem um desempenho digno de carro esporte como os Tesla.

Rir é sempre bom...

Bem que a F1 podia não se levar tão a sério....

Turquia - 2

Bem, devido a correria do dia das mães, com a minha e a da Fernanda almoçando em casa, acompanhei a corrida pela manhã no twitter e de soslaio na TV de demonstração no supermercado.

Isto posto, só pude assistir a prova de hoje agora pelo SporTV e pude tirar algumas conclusões rápidas e faceiras:

• Podem fechar a conta que o Vettel já levou o título deste ano… o garoto (tem só 23 anos, é garoto ainda) se dá ao luxo de usar a asa-móvel para passar retardatário, pois caso contrário não vai usar nunca.
• O alemão tem uma vitória a cada cinco corridas e na Red Bull o aproveitamento é de 1/4 das corridas disputadas. Ahh a sua média de poles é de uma a cada 2,7 corridas, um assombro.
• A Ferrari e a Mercedes estão empatadas como terceira força do campeonato (por enquanto), porque se o prateados fizeram um treino exuberante, e que me levaram a apostar minhas fichas do bolão no Rosberg, a Ferrari demonstrou um ritmo de corrida muito superior.
• Ferrari que chegou ao pódio pela primeira vez no ano, apenas na 4 corrida e porque a McLaren parece que dormiu neste período de folga achando que a vitória na China era a sua posição real… Ficou pra trás e ainda errou na estratégia do Button.
• Schumacher deve estar pensando seriamente em parar e liberar o lugar para o Paul di Resta, pois virou um boi de piranha… Todo mundo passa o hepta-campeão que não precisa mais disso na carreira.
• Outro que merece menção é Massa… Começou bem a prova, mas foi perdendo ritmo e ficando preso no fundo do pelotão, além de cometer um erro que atrasou demais seu Pit (A roda estava girando no momento da troca). Vendo Alonso chegar em 3 e ele nem nos pontos, fica complicado.
• E começo a campanha #KobanaRedBull ! O Japa deu um show e mesmo largando em último chegou nos pontos ao final da corrida.
• A ser observado nas próximas corridas é o trabalho de boxes… com estes pneus de manteiga as paradas são mais frequentes e portanto os mecânicos estão mais sujeitos a erros,que digam Massa e Hamilton.
• Corrida muito interessante com as brigas Hamilton e Button (Viu Ferrari, não tem perigo), Petrov e Schumacher, Alonso e Rosberg, Massa e Hamilton, Rosberg e Massa, Alonso e Webber, Heideld e Petrov.
• Próxima corrida na modorrenta pista de Barcelona, onde os pilotos andam de olhos fechados de tanto treinarem lá. Se esta corrida for divertida, que se dane a artificialidade (Tite fazendo escola) da asa-móvel, do KERS, pneus de manteiga, whatever.

#cervejadeverdade

Muito legal a iniciativa do site: http://acervamineira.blogspot.com/ valeu a dica @fiocavallari

É incrível como nós achamos que brasileiro é um povo cervejeiro, quando na verdade estamos tomando uma bebida que parece cerveja mas não é… cheia de aditivos e principalmente cereais não-maltados, que só servem para a indústria fazer mais com menos.

Existem cervejas muito mais saborosas e ricas em aromas que as nossas propagandas nos fazem acreditar. Engraçado que o pessoal aceita que a bebida deve estar tão gelada a ponto de adormecer a sua língua e que seja impossível sentir o hãã “sabor” da dita.

Você que gosta de cerveja ou acha que gosta, experimente tomar uma feita pelas cervejarias menores, mais artesanais e lembre-se olhar no rótulo se a bebida segue a simples receita de água, levedura, lúpulo e cevada, sem mais. E você irá perceber a enorme diferença e o quanto você está deixando de saborear tomando estes “sucos de cevada”

#fikdik

Mas que belo exemplo… #NOT!

Bruno Senna fez uma exibição com o carro da Renault de 2010 na semana passada como parte da etapa de Spa na World Series.

O primeiro-sobrinho, teve a genial ideia de filmar a sua volta on-board, mas usando um celular, como demonstra a foto abaixo:

Um belo exemplo de direção segura e responsabilidade a mais de   200 Km/h… #NOT!!

Segue o vídeo abaixo e por favor crianças, não tentem isso nos seus carros!

Turquia - 1

E Vettel vai deixando os outros pilotos cada corrida mais irritados... O alemão nem precisou da sexta para chegar a quarta pole em quatro corridas neste ano e precisou de 1 volta no Q1 para liquidar a fatura. E ele já tem 19 na carreira e com mais 1 entra na lista dos 10 maiores da história!!!! Com 23 anos, apenas.... Estamos vendo a história pela 3 vez, depois de Senna e Schumacher.
E o rapaz faz tudo com uma naturalidade irritante para os adversários.

Uma surpresa foi a evolução da Mercedes que durante todo treino ficou na ponta com o Rosberg e o Schumacher que ficaram em 3 e 8 respectivamente (Shumi estreando no Q1 este ano) e passando a Ferrari para a quarta posição e pirigando ficar em quinto (só não ficou pois a Renault andou pra trás e foi muito mal).

Alonso fez o quinto tempo e Felipe nem fechou volta no Q1 pois foi o único dos ponteiros a usar pneus moles para passar do Q3 (absurdo!!!) e teve que economizar o jogo para a corrida. Vai mal as coisas em Maranelo....

Como os pneus de manteiga são 1s5 mais rápidos por volta que os de madeira, e levando em consideração o que ocorreu na China, esta estratégia do Massa de economizar o 2 jogo macio e deixar 1 zerado para a corrida, vai fazer diferença.

De resto, sem grandes surpresas com a McLaren sendo a mais próxima da Red Bull, mas dependendo um vacilo deles para chegar a vitória, como na China e na própria Turquia no ano passado.

Espero uma corrida cheia de ultrapassagens e boas brigas no pelotão do meio.

WRC e VW - Só 2013?

Bem que a VW podia rever os planos e começar na temporada de 2012 a competir no WRC. O Polo-R ficou bem legal e o vídeo é bem bolado.



Tomara que a Subaru se anime a retornar ao WRC vendo a entrada da Mini e o anuncio da VW.