Braço…

Está provado que dirigir e falar para a câmera fazendo pose pode aumentar a chance de você cometer uma burrada fenomenal….

Abaixo a foto da burrada do “piloto”, que vai custar alguns salários dele para ser consertada.

Será que a asa da Red Bull é flexivel?

Será!?

Segue um vídeo para ajudar na avaliação, ou não:

Mark Webber FP3 Albert Park 2011 from AxisOfOversteer on Vimeo.
O delegado-técnico da FIA, Charlie Whiting, disse "Não encontramos nada anormal" quando questionado sobre as asas dianteiras dos carros da Red Bull. Então tá….

F1 2001–Os Pneus

Além das asas traseiras, outra coisa que não ficou legal dentre as novidades de 2011 foi o esquema de identificação de cores para os pneus, introduzido pela Pirelli este ano.

Se já foi muito complicado identificar pela televisão qual a cor que estava sendo usada pelo piloto, imaginem na pista… A própria Pirelli já reconheceu o problema.

Corre na internet uma sugestão feita por um designer brasileiro, e que ficou bem melhor que o sistema atual. #fikdik

M1TO

E hoje o Brasil (e logo mais o mundo) viu o M1TO Rogério Ceni entrar para história convertendo o seu´Centésimo gol justo sobre o time do 100tenada, colocando fim a um tabú de 11 jogos de caridade que faziamos para o time da marginal sem número.

Como eu digo: O centésimo gol do Rogério é mais importante que os 1.000 do Pelé! Pois 1.000 gols até o Romário fez, mas 100 nenhum outro goleiro fará! E vale lembrar que os 100 gols foram todos, TODOS pelo mesmo time!!!

Levantem-se, coloquem a mão no peito e chorem, infames adversários! E aplaudam quando virem o melhor goleiro do Brasil, pois todos tem goleiro, mas só o São Paulo tem Rogério Ceni!!!

Canguru - 2

Seguem os meus pitacos da corrida:

1) A asa móvel ou DRS na transmissão falhou miseravelmente na Austrália. O artifício era para facilitar as ultrapassagens dando a chance do carro que estiver atrás ter um ganho de velocidade tal que transforme o carro da frente quase em um retardatário. Quando o Button largou mal e o Felipe largou muito bem (única coisa que fez na corrida), todo mundo ficou de olho na telinha para ver se o DRS ia acender e ver a McLaren voar na reta deixando a Ferrari para trás, mããss, esqueceram que com o KERS o ganho de velocidade em retas tão curtas não é suficiente para concretizar a ultrapassagem.

2) Os pneus provaram que os pilotos são todos desesperados, ou que o asfalto de Barcelona é uma lixa, pois todos falaram em 4 paradas, pneus moles derretendo como manteiga no asfalto quente e nada disso aconteceu… Sergio Perez (que fez um corrida espetacular) fez apenas 1 parada!!! Vettel e Hamilton fizeram apenas 2. Vamos acompanhar nas próximas corridas.

3) Massa e Rubens foram sofríveis hoje, Massa largou bem, segurou o Button por 8 voltas e Alonso por 8 segundos e depois não fez mais nada. Barrica saiu da pista no incio e depois vinha bem, mostrando que a Willians não é ruim (pensa que falte $$ para evoluir na velocidade das outras), e de repente ele resolve contribuir com a Hora do Planeta (FAIL tb) e tem um apagão na pista… Foi otimista demais para cima do Nico e tirou os 2 da prova.

4) Admirival o empenho da McLaren em corrigir os erros do carro a tempo da estreia… De possível fiasco se mostrou como a única que pode tentar acompanhar a Red Bull, visto que a Ferrari se mostrou extremamente lenta e voraz no consumo de borracha, forçando Alonso e Massa a fazerem 1 parada a mais que Vettel e Hamilton.

5) Webber deve ter algum bloqueio correndo em casa, foi um fiasco ontem e disse que tem que avaliar a diferença para Vettel que foi humilhante.. SUgiro que comece se olhando no espelho, pois o Tião Alemão sem a pressão de se tornar campeão e provar que pode ser tudo o que sempre acharam que ele poderia ser ser foi perfeito no fim-de-semana, me derrubando no Bolão pois acreditei que ele iria cometer algum erro durante a prova.

6) e Por fim, o Petrov encarnou o Kubica hoje, colocou Nick no bolso e mais uma vez segurou Alonso sem problemas (Viu Massa não é impossível).

	Nome	Equipe	Pos	Tempo	Largada	Notas
1	Sebastian Vettel	Red Bull	1	1 hr 29:30.259	1
2	Lewis Hamilton	McLaren	2	+ 22.297	2
3	Vitaly Petrov	Renault	3	+ 30.56	6
4	Fernando Alonso	Ferrari	4	+ 31.772	5
5	Mark Webber	Red Bull	5	+ 38.171	3
6	Jenson Button	McLaren	6	+ 54.306	4
7	Sergio Perez	BMW Sauber	7	+ 01:05.80	13
8	Kamui Kobayashi	BMW Sauber	8	+ 01:16.80	9
9	Felipe Massa	Ferrari	9	+ 01:25.10	8	FL
10	Sebastien Buemi	Toro Rosso	10	+ 1 laps	10
11	Adrian Sutil	Force India	11	+ 1 laps	16
12	Paul Di resta	Force India	12	+ 1 laps	14
13	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	13	+ 1 laps	12
14	Nick Heidfeld	Renault	14	+ 1 laps	18
15	Jarno Trulli	Lotus	15	+ 2 laps	20
16	Jerome D'ambrosio	Virgin	16	+ 4 laps	22
17	Timo Glock	Virgin		lap 49	21	Mechanical
18	Rubens Barrichello	Williams		lap 48	17	Transmission
19	Nico Rosberg	Mercedes GP		lap 22	7	Accident
20	Heikki Kovalainen	Lotus		lap 19	19	Water leak
21	Michael Schumacher	Mercedes GP		lap 19	11	Puncture damage
22	Pastor Maldonado	Williams		lap 9	15	Transmission

Espirito esportivo

F1 2011 novo comercial da Mercedes com Schumacher e Rosberg from Sansquer on Vimeo.

Mas que estas piscadas para o Nico ficaram suspeitas, ficaram…

Nova Mulher-Maravilia

Segue a primeira foto do novo seriado da Princesa Amazona de Themyscira e segue a linha do novo uniforma das HQs.

No papel principal está a atriz Adrianne Palicki e o seriado será transmitido pela NBC.

Só espero que não criem um Smallville e acabem com a história da heroina.

Resposta

Quando alguém pergunta porque eu gosto tanto de corridas, recomendo que vejam os vídeos do Antti no Youtube. São obras de arte.

Canguru - 1

O que foi aquele tempo do Vettel para fazer a Pole??? Colocou todo mundo no bolso e de quebra deve ter deixado algumas bocas abertas. O que mais me surpreendeu foi ver pela câmera on-board que o Alemão nem transpirou na sua volta e na segunda tentativa ele fez o segundo tempo, mas com um detalhe, SEM USAR O KERS!, a hora que precisar ele vai dar uma volta em si mesmo.

1min23s529, novo recorde da pista. 1 parsec de distancia para o Hamilton que comemorou o segundo lugar, louvável visto os resultados da pré-temporada, mas não viu a quantidade de sujeira que estes novos pneus soltam.

Quanto aos Brasileiros, Rubens errou e já esta tomando 1x0 do Maldonado. Erro besta, mas nem se compara com o erro do Massa que rodou na volta de aquecimento. Vai reclamar do que agora, porque os pneus nao podem ser mais desculpas para ele.

Quanto à outras equipes nitidamente a Sauber do mito Kobayashi e a Toro Rosso subiram de nível.

Na corrida o Vettel só não leva de fizer asneira ou obrigarem ele a não acelerar. A minha esperança é que os pneus façam sua parte e se desmanchem em 5 a 10 voltas e aí o Button tem tudo para dar um bote e ganhar a corrida pelo 3 ano seguido, já que Hamilton adora um pneu frito.

No fundo, a Hispania não completa 3 viagens aos circuitos se não for comprada e a Virgin irá suar a camisa para nao ficar na degola dos 107%.

Vamos torcer para uma corrida movimentada e divertida, senão vai ser complicado ficar acordado pela madrugada.

Sad but true

A frase "O Japão vai reconstruir o pais antes do Brasil de preparar para a Copa de 2014 ganhou seu primeiro exemplo prático:

Detalhe, eles fizeram isso em 6 dias, nós não fizemos metade na Fernão Dias em 6 meses.

F1–Kers e Asa traseira

Eu estava pensando em escrever algo sobre estas 2 novidades , controversas é verdade, que a F1 irá implantar neste ano, mas a Red Bull me poupou um bom trabalho com o vídeo abaixo:

Kers e Asa móvel

Pneus 2011–Novidades

Diferente do que fazia a Bridgestone até 2010, que colocava uma faixa verde para diferenciar os compostos utilizados a cada corrida, independente do tipo de pneu (O Galvão deve achar até hoje que os japoneses tinham apenas pneus duros e macios), a Pirelli em seu retorno à F1 neste ano vai usar os logotipos estampados na lateral de acordo com cada tipo de borracha, isso para pista seca e para os de chuva.

Agora o código será o seguinte:

Pneu de chuva forte (“wet”): laranja
Pneu para pista úmida (intermediário): azul claro
Pneu supermacio (“supersoft”): vermelho
Pneu macio (“soft”): amarelo
Pneu médio (“medium”): branco
Pneu duro (“hard”): prateado

Para as corridas da Austrália, Malásia e China os pneus serão os pintados em prata e amarelo.

Precisão é pouco….

Casa nova

     
Este é o meu “Hello Word” no Blogger, visto que o Wordpress (http://feeduvida.wordpress.com/) na sua conta gratuita não me deixa customizar (monetizar principalmente) as asneiras que escrevo aqui de vez em nunca.
Pretendo atualiza-lo com mais frequencia, principalmente acompanhando o Mundial de F1 deste ano com alguns comentários.