X-F1

O primeiro GP dos EUA – O retorno 3 que será em Austin, no Texas em 2012 nem aconteceu e

o governador de Nova Jersey, Chris Christie, anunciou que irá receber um GP de Fórmula 1 em 2013, realizando sonho antigo de Bernie Ecclestone: correr em Nova York (OK NJ não é exatamente NY mas vai dar para ver o skyline da cidade.)

A corrida será realizada num circuito de rua com 5,150 km na zona de Port Imperial e Palisades em Weehawken, ou seja, um pouco mais distante da baixa Manhattan, e mais paralela ao Central Park e será desenhado por (óh que novidade) Herman Tilke.

Desta forma os Estados Unidos passarão a receber duas corridas a partir de 2013, com a corrida no Texas realizando-se já em 2012. O GP da América entrará no calendário fazendo dobradinha com o Canadá e Austin ficará para o final do ano, com o Brasil.

A questão agora é, em 2012 já serão 20 corridas, 19 deste ano mais Austin e Bahrein e sem a Turquia com a sua reta-curva ou curva-reta como diz o Galvão. Então em 2013 seriam 21 corridas, o que começa a ficar apertado em questão de datas, portanto os circuitos da Bélgica (heresia se ficar fora), Valência (Tem o meu voto) e Austrália (Se perder pra Valencia vai empatar com quem?) estão balançando.

A última vez que os EUA receberam a Fórmula 1 foi em 2007 com a sensacional corrida de 6 carros em Indianápolis.

Paella

 

Bem amigos…. E não foi desta vez que tivemos uma corrida emocionante no circuito de artificial de Valencia… Não consegue ser emocionante como o Canadá e está longe do glamour de Mônaco.

A FIA bem que tentou mexer os pauzinhos e tirar a vantagem da Red-Bull criando uma regra mequetrefe apenas para esta corrida, forçando os pilotos a largarem com o mapeamento do motor que fizerem a classificação. Com isso queria cercar a suspeita que a Red-Bull mexia no funcionamento do motor entre a classificação (Mais potente) e o de corrida (Mais durável), bem claramente isso não funcionou, pois na minha opinião o Vettel fez a volta da Pole com o mapeamento de classificação e aquela volta final sem marcar tempo ele fez com o mapeamento de corrida… Eureka!

A corrida foi a primeira do ano muito chata, sem brigas erros e sequer abandonos (3 corrida na história que isso acontece). Nem o DRS e o KERS ajudaram os pilotos a efetuarem ultrapassagens.

Alonso chegou em segundo mostrando a evolução (mesmo que lenta) da Ferrari e Webber fechou o pódio. Com relação as Mclarens, parece que a artilharia da FIA sobre a Red–Bull acertou em cheio os ingleses, pois a cada corrida estão ficando mais distantes da ponta nas corridas.

Com a vitória de hoje, Vettel chegou a 16 na carreira, ultrapassando Lewis Hamilton e igualando a marca de Stirling Moss.

Espero que a mudança das regras para Silverstone (apesar de não concordar com isso) crie um pouco mais de emoção nas corridas, mesmo que seja no pelotão do meio.