Saudi champagne - 2

 

Jogo dos 3 erros, quais são as diferenças entre as fotos acima?

A foto da esquerda é o Pódio da prova de 2013 e da direita do podio de 2012.. Isso mesmo, por 2 anos tivemos os mesmos pilotos nas mesmas posições.

Mas uma das diferencças é que em 2012 Kimi deu uma canseira no Vettel no final da prova e este ano o alemão passeou no circuito de Sakir. Vettel, que deve ter tomado umas 5 latinhas de Red Bull antes da largada, partiu para cima de Alonso (que o passou na primeira curva) e de Rosberg ainda ndas primeiras voltas a despeito das pessoas que dizem que ele não sabe ultrapassar e viu a sorte sorrir quando viu Fernando Alonso ter uma pane na sua asa móvel e caminhou tranquilo para mais uma vitória.

O espanhol ficou com a asa aberta travada e teve que antecipar a sua parada, aproveitando para trocar pneus (que são feitos de chiclete e de massinha), até ai tubo OK, antecipa a parada ajusta a estratégia e NÃO usa mais a porcaria do DRS que está bugado e foi consertado a tapa na parada. Mas o que o espanhol vai e me faz na volta seguinte para passar uma Marussia, uma MARUSSIA!!!! usa a porcaria do DRS e tem tem que parar novamente caindo para o fim do pelotão! Patzo Alonso, foi mirim!

Felipe Massa teve de realizar duas paradas fora do programado por causa de pneus furados, o ponto é que eles furaram pois o gasto foi excessivo. Massa comeu os pneus como se não houvesse amanhã e para ajudar ficou com a asa dianteira danificada após um toque com Sutil logo na largada. Ai você olha na classificação final e nota que apesar do Alonso e do Sutil terem ido para final da fila devido aos problemas no inicio da prova, terminaram na frete do Massa!!!

Agora um ponto divertido na prova foi o Perez, talvez querendo dar uma resposta às criticas que vem sofrendo o mexicano deve ter divididos as latinhas de Red Bull com o Vettel e atazanou Button na prova e nem a tática diferenciada para separa-los na pista surtiu efeito e eles acabaram se tocando duas vezes a ponto do Lorde inglêsreclamar com a equipe e perguntar o que ele estava fazedo. Pergunta aliás que deve ter sido feita por Alonso também quando no final da prova foi praticamente jogado para fora da pista.

Resumindo tudo isto, confira o resultado final da corrida:

Na classificação, Vettel foi a 77 pontos, contra 67 de Raikkonen, 50 de Hamilton, 47 de Alonso, 32 de Webber e 30 de Massa.

Tsingtao - 2

Bem amigos, devido a motivos de força maior não foi possivel postar os pitacos sobre o treino de ontem. Mas apesar de assistir a corrida um pouco lesado pelos remédios, vamos ao que interessa:

1. A corrida foi chata para caramba… foi preciso um belo esforço para não dormir e faltou pouco para não fazer isso e assistir a gravação.
2. Três provas, três vencedores diferentes de três equipes diferentes e 2013 começa quase como 2012, a diferença é que este ano a Ferrari tem um carro decente desde o inicio e se ano passado Alonso brigou mesmo assim pelo título, este ano ele deve estar empolgadíssimo.
3. Alonso é o melhor piloto desta tuma, sem dúvidas nenhuma! Fez a corrida que quiz e tirou o melhor do carro durante as 56 voltas da prova, nunca teve a liderança ameaçada. Quando parava nos boxes e voltava no meio do pelotão, tratava de passa-los logo independente de saber que eles iriam parar depois (Vui Massa, não é dificil.). Eles estava tão absoluto que a equipe falou no rádio para ele não forçar o ritmo e ele vai e responde “Quem disse que eu estou forçando?”
4. Raikkonen também deve estar mais feliz e tagarela, visto que também começou o ano melhor que 2012 e se não fosse a barberagem do Perez poderia estar mais perto do Alonso e talvez fazer o Espanhol suar e colocar a confiança da frase acima a prova.
5. O Webber deve estar com a cabeça fervendo, depois do erro da equipe na classificação ele cometeu um erro bobo ao perder o ponto na tentativa de passar o Vergne e teve que trocar o bico do carro e tomou uma punição após o final da corrida e portanto irá perder posições no Grid da próxima corrida. Aliado a isso a equipe errou a colocar a roda e ela saiu no final da reta oposta, quase causando um acidente e a FIA anunciou que a Red Bull foi multada em € 5 mil (R$ 12,5 mil) por devido a este fato. Veremos na próxima corrida se ele sentiu o golpe ou se colocará a cabeça no lugar, porque senão, pode preparando o banquinho na Red Bull.
6. Massa, melhorou muito mas está longe de ser um piloto de ponta. Começou a corrida muito bem, mas depois acabou com os pneus (aco contrário que a TV diz que o Alonso ataca mais as curvas, blá, blá, blá) e não conseguiu passar o Di Resta apensar de ter feito uma bela ultrapassagem sobre o Hamilton. Acabou a corrida em 6 apenas
7. A McLaren teve uma boa e uma má noticia na China. A boa é que o carro não consome os pneus como os outros, o que permitiu aos ingleses fazerem apenas 2 paradas. A Má é que Perez é ruim, sentiu o peso da “camisa”.
8. Todo castigo é pouco para a Sauber que mandou embora o Mito Kobayashi para trazer este Guttierez, que é péssimo. Tivesse a equipe com Koba e Hulk, estaria muito melhor no campeonato.
9. Os outros pilotos, bem este passearam na China não fazendo nada de relevante, apenas notando que a Mercedes continua comendo borracha como se não houvesse amanhã e por muito pouco o Hamilton não fica fora do pódio, se a linha fosse mais 500m a frente era Vettel que estaria recebendo o troféu.

A classificação da prova foi a seguinte:

Fernando Alonso	1
Kimi Räikkönen	2
Lewis Hamilton	3
Sebastian Vettel	4
Jenson Button	5
Felipe Massa	6
Daniel Ricciardo	7
Paul di Resta	8
Romain Grosjean	9
Nico Hülkenberg	10
Sergio Pérez	11
Jean-Éric Vergne	12
Valtteri Bottas	13
Pastor Maldonado	14
Jules Bianchi	15
Charles Pic	16
Max Chilton	17
Giedo van der Garde	18
Mark Webber	Ret
Nico Rosberg	Ret
Esteban Gutiérrez	Ret
Adrian Sutil	Ret

Anglia Shandy - 3

E a corrida da Malasia não foi decidida pelo clima, mas gerou um climão tenso na Red Bull e na Mercedes. Mas voltemos a este assunto depois.

A Corrida começou com a pista úmida e portanto todos sairam com pneus intermediários. Logo na largada Alonso partiu pra cima de todos para buscar a ponta e na terceira curva já estava na cola de Vettel, mas tão na cola que toco com o bico e danificou a sua asa dianteira que ficou arrastando pela pista.

Há de se admirar a perícia do espanhol que mesmo assim não perdeu nenhuma posição e segurou o carro bravamente  e  como é uma corrida longa o ideal era entrar nos boxes trocar o bico e reavaliar a estratégia, certo? Errado!!! A Ferrari preocupada com os pneus de chiclete pediu para o piloto continuar na pista até a janela de pit-stops originais, só se esqueceram que a pista tem 2 retas longas onde a pressão aerodinamica na asa é imensa, e se ela aguentou a reta oposta, na reta principal não deu outra… Passou reto deslizando sobre a asa que quebrou e entrou por baixo do carro, deu sorte de não ter acontecido nada mais sério.

Massa largou mal e começou mal a corrida estando na sexta posição já no final da primeira volta e por lá ficou a corrida toda conseguindo recuperar apenas 1 posição e fechando a corrida em quinto. Pouco, muito pouco para quem largou em segundo e que demonstrou que não faz mágica com o carro mediano, diferente do espanhol.

Um fato curioso e muito engraçado ocorreu logo na primeira janela de paradas. Hamilton sofreu um ato falho e apontou para o box da McLaren! Que foi esperta fazendo sinais para ele seguir adiante. Momento que estará facilmente entre os melhores da temporada.

Tirando estes pontos acima a corrida foi bem mediana até depois da primeira parada o Webber deu o pulo do gato e passou o Vettel nos boxes, atrasando a parada ao inves de adiantar como Alonso fez na semana passada (Os alemães xingaram muito no twitter este claro favorecimento ao australiano, só que não). Ai na segunda rodade de trocas de pneus, Webber (safado) mudou a tática e antecipou a parada, mesmo estando com os pneus duros, e o resultado foi que ele se manteve na frente do Vettel novamente e aí algo aconteceu….

O garoto de jeito simples, sorriso facil

  

mostrou uma faceta até então desconhecida.

E começou a dar chiliques, no melhor estilo Alonso, dizendo que o Webber era mais lento e que deviam tira-lo da frente….. Coisa feia, se o companheiro está mais lento, vai lá e passa CATZO!

Na terceira parada Webber continuou em primeiro e Vettel perdeu o segundo lugar para Hamilton, mas por pouco tempo e ao passar o inglês ele se deparou com o canguru a sua frente novamente, isso restando 15 voltas para o final, e com isso a Red Bull acionou o rádio e deu os parabens aos envolvidos, mais uma dobradinha garantida, tragam as crianças para casa e prncipalmente BAIXEM A ROTAÇÃO DO MOTOR.  A ordem está no vídeo abaixo:

Sebastian Vettel vs Mark Webber 2013 Malaysian... por Mattzel89

E aí Vettel perdeu um pouco da sua credibilidade e criou uma crise dentro da Red Bull de proporções homéricas. Ele ignorou a ordem e não baixou o giro do motor, estando desta maneira em clara vantagem contra seu companheiro de equipe e na volta 46 passou, mas passou de uma maneira que acho que Horner teve que trocar a cueca depois que viu que ninguém bateu.

Vettel foi um sacana de marca maior… Fez o mesmo que Senna em 1989 quando também deu uma de filho-da-puta e sacaneou Prost, passando quando tinham combinado que não passariam e vencendo a corrida. A inimizade começou alí.

É legal querer vencer? É, mas não a qualquer custo e usando de artifícios baixos. Vettel hoje teve um dia de Senna, mas o Senna em seus piores dias.

Somado isso ao fato de que na briga de 3 e 4 lugares estavam Hamilton e Rosberg disputando, até que veio a ordem para que Hamilton ficasse na frente. Mas aí é diferente e se explica com 2 palavras: Ross Brawn.

No fim das contas todas estas discussoes no rádio e sacanegens geraram o pódio com o maior climão dos últimos tempos. Ninguém estava feliz com o prêmio recebido.

Anglia Shandy - 2

E hoje todo mundo vai comentar isso… Pela quarta vez seguida Alonso irá largar atrás do companheiro de equipe, que no caso é o Massa, sendo que o último a realizar tal façanha foi o Hamilton com a McLaren em 2007. Outro comentário será que desde o Bahrein em 2010 Massa não larga na primeira fila.

Mas voltando a vaca fria, Vettel fez a 2ª pole no ano e a 38ª na carreira (Se continuar assim em Mônaco ele irá ultrapassar Senna nas estastíticas). Apesar da Red Bull não ter demonstrado ritmo para fazer a pole durante os treinos livres, a chuva tratou de igualar as coisas, pois no Q1 e na matade do Q2 pista seca e calor.

A comentar sobre o Q1 a performance de Bianchi em 19°, enfiou uma luneta de 1s em Pic, 1s2 em Chilton e 1s5 em Van der Garde, inclusive ficando a 0s2 do Bottas com uma <RISOS> Williams. Aposto uma mariola que ele vai estar em equipe de ponta, PONTA mesmo em 2014.

Na metade final do Q2 a chuva começou e fez os pilotos que tinham voltas para passar ao Q3 voltarem aos boxes e quem estava buscando tempo nas suas últimas tentativas de volta se deu mal, caso do Paul Di Resta que ainda viu o Sutil fazer o melhor tempo do Q1 e passar ao Q3. O Q2 nem tinha terminado e os eliminados já era sabidos: Romain Grosjean, Nico Hulkenberg, Daniel Ricciardo, Esteban Gutierrez, Paul Di Resta e Pastor Maldonado, que não chegou nem a ir para a pista.

No Q3 o uso da asa-móvel foi proibido devido ao estado da pista e com uma estratégia diferenciada de pneus, pois optou por usar um jogo novo de intermediários na última volta ao passo que os outros pilotos, apostando que a pista iria secar, estavam com pneus mais gastos. Isso ajuda a esplicar o tempo de 1:49.674, quase 1s mais rápido que Massa.

Kimi por ter atrapalhado o Rosberg tomou uma punição e apesar da 7ª posição no tempo, irá largar na 10ª colocação.

A Pirelli indicou que todos irão ter que fazer 3 paradas e ensinaram o caminho: Largar com médio, trocar para duro na volta 9, de novo duro na 25 e última parada na 40, novamente para colocar pneus duros. Ou seja, estão indicando que até o Safety-Car vai ter problemas de desgaste com o pneu de médio e é para usa-lo apenas por força do regulamento.

A briga na largada deverá ser bem divertida e devido ao desgaste dos pneus a estratégia de pits e o cuidado com a borracha serão fundamentais e por isso acho que o Vettel não leva essa e a vitória fica entre Alonso e Kimi.

3 Fosters, please

Um ponto que gerouy discussão no twitter durante a prova foi a estratégia diferente para os pilotos da Ferrari. Levantando a velha dúvida de favorecimento ao espanhol por parte da pachecada tupiniquim.

Naquele momento da corrida Massa estava a frente do Alonso, inclusive o segurando muito bem de maneira limpa contundente. Quando na janela do 2 pit-stop o Espanhol, que lê a corrida como poucos, percebeu que poderia levar vantagem caso antecipasse sua parada e voltasse com os pneus mais novos antes de Massa e Sutil (não imagino que ele considerou a posição do Vettel).

Vejam, isso é uma decsão do piloto com seu engenheiro de equipe e tras riscos, pois o Alonso poderia voltar encaixotado e o tiro sairia pela culatra, e para funcionar a equipe e ele deveriam trabalhar em sincronia e as voltas de retorno deveriam ser muito rápidas. Estas decisões não se tomam em 30s… Já estava sendo avaliada a pelo menos 2 voltas para que o engenheiro pudesse ter certeza que a pista estaria livre na volta dos boxes.

Como todos sabem, funcionou tão bem que ele ganhou inclusive a posição do Vettel e terminou em 2 segundo porque o Kimi surpreendeu a todos.

Massa seguiu a estratégia padrão e ainda por cima ficu atras do Sutil por um bom tempo. A prova de que não houve favorecimento é a lista dos tempos de parada de cada piloto. Atentem para as 2 paradas mais rápidas da prova:

Piloto	Volta	Tempo
Massa	23	21,5
Massa	36	21,5
Vettel	37	21,5
Button	37	21,5
Webber	38	21,5
Alonso	20	21,6
Massa	8	21,7
Alonso	9	21,7
Webber	18	21,7
Alonso	39	21,7
Perez	41	21,7
Hamilton	42	21,7
Vettel	7	21,8
Perez	23	22
Pic	23	22
Hamilton	31	22
Hamilton	13	22,1
Grosjean	19	22,1
Kimi	34	22,1
Button	4	22,2
Grosjean	5	22,2
Bottas	6	22,2
Rosberg	14	22,2
Gutierrez	5	22,3
Gutierrez	27	22,3
Grosjean	37	22,5
Sutil	21	22,6
Bianchi	50	22,6
Kimi	9	22,7
Vettel	21	22,7
Sutil	46	22,7
Chilton	34	22,9
Resta	8	23
Vergne	9	23
Maldonado	10	23
Resta	33	23
Vergne	44	23,1
Bottas	24	23,2
Pic	8	23,3
Bianchi	9	23,3
Bianchi	27	23,3
Ricciardo	15	23,4
Button	20	23,5
Pic	33	23,5
Perez	16	23,6
Garde	16	23,8
Garde	34	23,9
Bottas	40	24
Garde	7	24,1
Ricciardo	30	24,1
Webber	5	24,2
Vergne	24	24,6
Chilton	19	30,8
Chilton	6	36,5

Se o Massa recuperar o arrojo além da velocidade que retornou, será novamente o piloto que disputou o título em 2008.

2 Fosters, please

Depois da inusitada classificação ocorrida horas antes no circuito do Parque Alberto as apostas estavam todas voltadas para mais um passeio do tri-campeão Sebastian Vettel sendo compoiado por Alonso e Hamilton. O que eles não contavam era com a a astúcia do piloto que sabe o que está fazendo… O finlandês da Lotus, Kimi Raikkonen, foi o grande vencedor da corrida, mesmo largando da 7º posição.

Ele mostrou que era candidato à vitoria quando logo no começo passou o Hamilton por fora evitando assim perder tempo, visto que a Mercedes já começava a ficar afastada do pelotão da frente. Na minha opinião ganhou a corrida ali… Decidido e arrojado não deu chance para o Hamilton saber o que estava acontecendo e com a pista livre mostrou um ritmo consistente e, de forma consciente, preservou pneus alongando seu primeiro stint e eliminando um pit stop de diferença com relação a seus rivais.

Alonso, Sutil e Massa fizeram excelente corrida também. Sutil foi um dos unicos que largou com pneu médio e no meio da prova apareceu em primeiro e mais importante, com um ritmo forte consistente a ponto de manter a ponta com os pneus gastos enquanto o Vettel vinha logo atras com pneus novos. Alonso mostrou que durante a prova consegue ler a corrida como poucos e vendo que as ultrapassagens estavam difícies antecipou sua segunda parada e jantou Massa, Sutil e Vettel.

Massa mostrou que realmente é um outro piloto. Em 2012 tomou uma luneta de 1s na classificação do Alonso e este ano ficou 0,003s à frente. Vale lembrar que já são 3 corridas que Massa se classifica melhor que o espanhol e a ultima vez que isso aconteceu foi em 2008 quando o Hamilton colocou ele no bolso por 4 corridas. Mas diferente de Alonso, ele peca em ritmo e arrojo; enquanto Kimi partiu para cima do Hamilton, assim como Alonso, Massa ficou preso atrás do Sutil por um bom tempo e isso custou o pódio a ele.

Quanto aos outros pilotos, seguem os pitacos:

Vettel: Foi o grande perdedor! Se em volta lança a Red Bull fez um foguete, graça aos deuses do automobilismo o carro come mais borracha que todas as outras, prejudicando o ritmo de corrida do alemão.

Webber: Como pode estar na Red Bull e o Kobayashi fora da F1 este ano?

Button: Deve estar limpando o carro de 2012 neste momento para usa-lo na Malasia, pois o carro é uma bomba. Está atrás inclusive da Force India.

Perez: Piloto mediano + carro bomba = 11 posição

Willians: Ganhou uma corrida em 2012, mas o carro andou para traz Maldonado chamou o carro de “indirigível”.

Caterham: Está sentindo na pele que $$$ sem talento e experiencia não ajudam muito. Trocou 2 pilotos experientes que levaram a equipe a ser a melhor das nanicas por 2 pagantes ruins e o resultado é que virou a nova Hispania.

Biachi: Merece menção o fato de colocado uma luneta em todos os outros pilotos das nanicas e conseguiu fazer a 11ª melhor volta da prova. Melhor estreante, já que os outros provaram ter apenas o $$$ e nenhum talento.

Assim terminou o GP da Austrália:

1 Foster, please

E a F1 começou quase para valer ontem no circuito do Parque Alberto, uma chuva apareceu (Quero ver agora os pilotos reclamarem dos dias com chuva em Barcelona) e tornou o Q2 e Q3 inviáveis no circuito e como já estava escurecendo abortaram a sessão. Com isso a definição do grid ficou para hoje às 21hs horário de Brasilia e da novela (Ou seja, classificação no Sportv).

Apesar disso, já deu para tirar algumas idéias e opiniões, e vocês podem me cobrar, mas só se eu tiver acertado.

1. Vettel vai ser tetracampeão e com o pé nas costas como em 2011;
2. Com base no item 1 a Ferrari e a McLaren vão começar a pensar no carro de 2014 cedo e com isso a Mercedes (Hamilton) e Lotus (Kimi) vão brigar pelo vice.
3. Massa não irá tão mal como nos 2 últimos anos e com isso teremos varios shows do Chiliquento de las Asturias.
4. A McLaren caiu sem Hamilton e como Button é um lorde, o carro foi feito a sua imagem e semelhança, portanto não corre, não amasa o macacão, não gasta pneus, respeita os limites de velocidade, serve chá e por ai vai….
5. A Ferrari estava certa, pois o Pérez é menos do que se espera dele e a McLaren vai sofrer com isso.
6. Bianchi é muito bom, mesmo com a Marussia coloca um temporal nos outros 3 pilotos nanicos.
7. Marussia que foi só largar o CFD criou um carro melhor que o da Caterham, e como não tem mais a Hispania e os pilotos são ruins, vai ficar no fundão.

F1 - Punição justa…

Se restava alguma dúvida da punição ao Vettel, vejam no vídeo que que ele não deixa espaço para o Alonso. Diferentemente do ocorrido em 2011, quando o espanhol recolheu o carro, permitindo inclusive que o alemão completasse a manobra.

Com relãção ao restante da corrida, foi o esperado para Monza. Corrida rápida, curta e com muitas ultrapassagen´s, mas achei que as 2 zonas de DRS iriam proporcionar maiores brigas, com um piloto passando na reta dos boxes e tomando o troco na reta oposta (Se houve a TV não mostrou).

Perez deu outro show (bem em frente da cúpula da Ferrari, pensem nisso) poupando os pneus no começo e voando no final. Arrisco dizer que se tivessemos mais 3 voltas ganhava a corrida, mas como não haviam mais voltas a vitória ficou com Hamilton. O que pesa contra Perez na Ferrari é que Alonso tem o poder de veto e não vai querer trocar o Massa pelo Chapolin para arrumar para a cabeça em 2013.

Massa finalmente fez uma corrida consistente e andando sempre no ritmo dos ponteiros enquanto tinha pneus. Com relação à ultrapassagem de Alonso, oras não sejamos Pachecos hipócritas, se fosse o contrário estaríamos vociferando contra a Ferrari, pois Massa é apenas um brasileirinho contra este mundão. Pensem, a F1 é um esporte de EQUIPE e os italianos tem um piloto bringando pelo título (37 pontos a frente do segundo, faltando 7 corridas) contra todos os prognósticos do começo do ano, quando a ideia é que os carros vermelhos seriam rebaixados para a GP2. Massa está a anos-luz de Alonso na classificação (e a 18 pontos atrás do Perez também… pensem nisso), não havia a menor possibilidade dele roubar pontos nesta altura do campeonato.

Mas justiça seja feita, nas outras ocasiões, a Ferrari avaliou mal a situação pois não havia briga pelo título e seria importante para o psicológico de Massa na volta do acidente.

A F1 se despede da Europa e sua pistas de verdade e segue para a Asia para pagar as contas. A próxima corrida é em Cingapura com seu visual lindo, mas que dá sono até no Xbox com você pilotando.