Blandford Flyer - 1

Por motivos educacionais não está sendo possível acompanhar os treinos para emitir os meus pitacos, maaaassss analisando o resultado de hoje (e do ano como um todo) dá para cravar que o Hamilton deve ter um santo muito forte e a vidente dele é das boas……

 

Quando ele saiu da McLaren em 2012 disseram que era uma cagada monumental de garoto mimado, a equipe na voz do Martin Whitmarsh disse que ele iria sentir saudades, blá blá bla, whiskas sache…..

E pimba, hoje temos Hamilton na Pole pela segunda vez em 2013, massacrando geral e a equipe de Wolking amargando 11° com o Button e 14° com o Pérez.

As posições de largada são:

1	Lewis HAMILTON	Mercedes	1:29.607
2	Nico ROSBERG	Mercedes	1:30.059	+0.452
3	Sebastian VETTEL	Red Bull Renault	1:30.211	+0.604
4	Mark WEBBER	Red Bull Renault	1:30.220	+0.613
5	Daniel RICCIARDO	Toro Rosso Ferrari	1:30.757	1.150
6	Adrian SUTIL	Force India Mercedes	1:30.908	1.301
7	Romain GROSJEAN	Lotus Renault	1:30.955	1.348
8	Kimi RÄIKKÖNEN	Lotus Renault	1:30.962	1.355
9	Fernando ALONSO	Ferrari	1:30.979	1.372
10	Jenson BUTTON	McLaren Mercedes	1:31.649	2.042
11	Felipe MASSA	Ferrari	1:31.779	2.172
12	Jean-Éric VERGNE	Toro Rosso Ferrari	1:31.785	2.178
13	Sergio PÉREZ	McLaren Mercedes	1:32.082	2.475
14	Nico HÜLKENBERG	Sauber Ferrari	1:32.211	2.604
15	Pastor MALDONADO	Williams Renault	1:32.359	2.752
16	Valtteri BOTTAS	Williams Renault	1:32.664	3.057
17	Esteban GUTIÉRREZ	Sauber Ferrari	1:32.666	3.059
18	Charles PIC	Caterham Renault	1:33.866	4.259
19	Jules BIANCHI	Marussia Cosworth	1:34.108	4.501
20	Max CHILTON	Marussia Cosworth	1:35.858	6.251
21	Giedo VAN DER GARDE	Caterham Renault	1:35.481	P +5
22	Paul DI RESTA	Force India Mercedes	1:30.736	DSC

Paul Di Resta conseguiu o 5 lugar na pista, mas os comissários encontraram uma irregularidade (estava abaixo do peso mínimo) e portanto foi desclassificado e terá que largar em último.

O importante é ter barulho….

Esta belezinha da engenharia ai da foto é o novo motor 1.6 Turbo da Renault para a temporada 2014 da F1.

Muita gente tem reclamado que o uso destes motores pequenos (mas não menos potentes) irá tirar a graça das corridas por causa do barulho. Bem Rob White, diretor técnico da Renault, foi extremamente feliz na comparação:

Fundamentalmente, o ruído do motor ainda será alto. Vai te acordar se você estiver dormindo, e os vizinhos dos autódromos vão continuar reclamando. O ronco é de um turbo, em vez de um ronco de aspirado: você vai poder ouvir o turbo quando o piloto tirar o pé do acelerador e a velocidade diminuir. Sei que muita gente vai ter saudade do ruído de motores de outras eras, inclusive dos V8 atuais, mas o barulho desses novos motores é apenas diferente. É como perguntar se você prefere Motorhead ou AC/DC. No fim das contas, é uma questão de gosto pessoal. Mas o show ainda será muito barulhento.

Para você entender melhor, aqui está o link com o som do V6 http://www.renaultsport.com/Come-on-feel-the-noise,2630.html?lang=fr

E aqui o som do RS27 utilizado este ano e o último da linhagem dos V8 http://www.youtube.com/watch?v=wyIE_HqgZAs

Que a força esteja com os Personal Trainers

Porque eles irão precisar.... Para poderem atuar nos novos filmes de Star Wars Luke e Leia terão que perder peso. 

Segundo fontes do The Sun:

“Mark e Carrie precisam ficar com a aparência bem próxima de como eles eram nos filmes anteriores. Os produtores estão dispostos a ajudar e ofereceram apoio. O orçamento é enorme e assim não haverá nenhuma despesa poupada”

Vão ter que passar por um treinamento mais intenso que o do Yoda....